Le marmitte, come spesso molti organi del motore,possono essere sostituite con altre più performanti. La marmitta è un "tubo" collegato alla volvola\e di scarico della testa (nel caso dei motori 4 tempi,in quelli a 2 tempi è collegata allo scarico del cilindro),e serve a diminuire il rumore del motore e soprattutto serve a comprimere lo sfogo del motore, altrimenti, senza la marmitta, un motore avrebbe uno sfogo troppo libero e non sarebbe altrettanto performante. Quindi come dicevo è possibile montare marmitte più "aperte", quindi che possano consentire al motore di sfogare di più i gas che brucia. Attenzione però,una marmitta eccessivamente aperta potrebbe non rendere altrettanto bene, per il motivo che ho spiegato sopra riguardo a uno sfogo "troppo libero" .Nelle auto, come nelle moto, dopo la sostituzione dello scarico originale con uno più performante, sarà necessario però mettere a punto la carburazione, gestita, nei motori moderni ad iniezione,dalle centraline. Se la carburazione non sarà adeguata allo scarico più aperto, il motore non solo potrebbe essere troppo "secco" di carburazione, ossia magro, cioè con miscela nn sufficiente, ma potrebbe non rendere meglio di quel che ci si aspettava. Quindi quando si sostituisce l'impianto di scarico è bene controllare e regolare di conseguenza la carburazione,o carburando il carburatore, se così possiamo dire, o, nel caso dell'iniezione, rimappare o sostituire del tutto la centralina.
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