Salve vorrei chiedere illuminazione a chi sicuramente ne sa + di me.
Premetto che il veicolo è una 147 del 2004 motore jtd 1900 da 115 cv.
L'auto è stata quasi un anno fuori fase in seguito alla sostituzione della pompa dell'acqua (che era in plastica) e a causa di un meccanico poco affidabile. Una volta resomi conto dell'accaduto insieme ad un altro meccanico e aver riportato il motore allo stato naturale, ho pensato di far aumentare la centralina di una 20ina di cv.
Dopodichè è comparso questo problema, ossia tra i 1500/2500 giri l'auto viene come strozzata e singhiozza seppur in modo nn eccessivo (se ne accorge solo chi la guida), e caccia fumo nero a volontà, e il mio meccanico dice che il problema è il debimetro.
Ora vorrei sapere se secondo voi è davvero questo il problema, se devo comprare un debimetro adatto ai 135 cv che ha ora l'auto, se devo apportare qualche altra modifica (ho sentito di un modulo salva debimetro, vorrei sapere cos'è) o se eventualmente devo riportare la centralina allo stato iniziale e procurarmi un altro debimetro da 115 cv. Grazie mille.
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