Ho un audi A4 Avant 1,9 TDI del 2001 a giugno 2007 (97.000 km) mi è stato detto che dovevo cambiare la cinghia dentata prima possibile in quanto andava cambiata a 90.000 km secondo il manuale d'uso. Così ho fatto. Domenica scorsa l'auto mi si è spenta in corsa con un grande botto e non è più ripartita (ora di km ne ho 119.000). Chiamato il carro attrezzi l'ho portata ad una officina convenzionata che mi ha diagnosticato la rottura completa del motore per rottura della cinghia dentata che l'ha sventrato completamente. Dato che era in garanzia l'ho portata da chi me l'aveva cambiata 8 mesi fa. Questi mi dicono che si è rotto il tenditore della cinghia che era difettoso, che la cinghia ha scavalcato e che ha piegato valvole, pistoni ecc. Dopo varie discussioni convengono che mi cambiano il motore completamente. Resta a mio carico il costo del filtro olio e dell'olio. Va bene!! dopo 2 giorni mi chiamano e dicono che sarebbe meglio cambiare anche il kit completo della frizione in quanto ha 119.000 km e soprattutto perché anche se fino ad oggi non mi ha dato alcun problema, i problemi potrebbero nascere con l'innesto del nuovo motore. Ok. cambiamo anche il kit frizione. Oggi mi chiamano nuovamente perché secondo loro andrebbe cambiato anche il volano. A questo punto ki mi può dire se è giusto farlo o se avendo capito che di meccanica non ne so nulla mi stanno buggerando?
Grazie
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