gradirei sapere se è più soggetta a bruciarsi la guarnizione tastata della
rover 216 o 416. penso che il problema di cui sopra sia dovuto alla guarnizione del collettore. non ci si accorge che perde e si rimane senza liquido da qui la bruciatura della guarnizione testa.
ho la rover 416 a 20000 km o sostituito la guarnizione del collettore con una modificata per ora non ho problemi.
mi è gradita risposta in attesa
cordialmente vi saluto
carluccio
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