E' stata riscontrata, dopo rumore anomalo, e il riscontro di danni ad una bronzina, la rottura di netto di un "Cappellotto" in acciaio dell'albero motore. Come può rompersi tale parte? Inoltre un filto interno dell'olio era competamente ostruito...può ciò aver causato la rottura del cappellotto a causa di mancanza di olio o elevata temperatura o cosa??
Chiedo un consiglio tecnico e eventualmente a chi rivolgermi per avere una consulenza tecnica più dettagliata. Grazie
Nessuna risposta
