ciao ho visto che su questo sito vengono svelati molti dubbi in modo molto soddisfacente spero che mi potete aiutare. ho un fiat coupè 20v turbo plus da 220 avente 150000 km, che è stata + di 1 anno ferma dopo di che ho deciso di rimetterla in sesto cambiando il collettore di scarico di ghisa co quello di acciaio inox come originale della protoxide poiche il vecchio collettore presentava delle crepe e una revisione in generale il tutto e stato montato da un'autoffina autorizzata fiat. adesso l'auto gira bene il motore nn fa rumore ma ho un tremendo calo di potenza, prima quando entrava in coppia era come se esplodesse adesso tira quasi fino a 4000 giri e poi cala. potrebbe essere un problema causato dall'overboost visto che comque il motore lo sento bene ma noto questo calo e come faccio a sapere che sia quest'ultimo la causa?
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