<a href="/termini/89_CARTER+SECCO">Continua</a>'>carter secco (ho letto la definizione ed è chiarissima).
quello che non capisco:
l'astina per la misurazione del livello dell'olio è avvitata sopra un serbatoio separato dal quale, se ho ben capito, l'olio viene pompato nel motore per poi tornare dopo avere lubrificato il motore ed essere stato filtrato.
allora, perchè mi viene suggerito di fare scaldare il motore fino a 80° prima di spegnere e controllare il livello?!? ma a motore freddo dove sta allora l'olio? se viene pompato nel motore e poi ripescato, non è uguale controllare il livello anche a freddo?
grazie
Luigi
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