Salve, ho una Opel Astra 2.0 DTI16v del 2003. La macchina è OK ma da questa estate ho il seguente problema: con macchina calda appena spenta, se provo a riaccendere il quadro al check non si accendono la spia del motore e la spia indicata con una macchina e una chiave inglese: al termine del check si accende la spia del controllo di stabilità, si accendono le ventole del motore e la macchina non parte neanche con le bombe. Dopo circa 30 min. la macchina parte senza problemi e va benissimo.
ho una renault megane scenic 1900dci che dopo aver sostituito la pompa del disel mi da ancora problemi in salita non riuscendo a spostare neanche di prima e si accende la spia delle candelette puo'il difetto essere legato alla pompa di iniezione?
salve a tutti io ho una renault scenic e all'improvviso la macchina mi si sono impazzite le centraline non mi funzionano piu i tergicristalli il compiuter di bordo e altre cose se ce qualcuno che ha gia avuto il mio stesso problema puo contattarmi grazie ciao a tutti
Purtroppo io ho dovuto cambiare completamente la pompa. Le pompe montate su questo modello non sono revisionabili in Italia, soltanto la GM in Germania le può "rigenerare". Ad ogni modo il mio difetto è scomparso.
Ad un mio collega è capitato qualcosa di simile a te sulla sua Opel astra 1.7 16v td. Il difetto, fortunatamente, gli è capitato in Germania ed hanno trovato subito il difetto in alcuni tubicini che erano bucati e non creavano la giusta depressione. Prova ad indirizzare i meccanici in questa direzione.
cerco pompa iniezione Bosh per Opel Astra 1.7 TD , anno 98
Cornaredo, Milano
a qualquno rizulta che alla opel zafira a 120000 km si rompe la pompa di iniezzione? la mia e del 2004 e manca qualche km fino a 120000. mi devo preparare?
Un saluto a tutti.
Ho fatto il meccanico alla Citroën Italia per tredici anni quindi sul Transporter 2400 mi sono permesso di sostituire personalmente la cinghia distribuzione e quella della pompa ma, alla messa in marcia il motore non prende giri, sale a fatica e manca il 50 per cento della potenza, poi il fenomeno sparisce mettendo un additivo per il gasolio e così per ogni 10000 chilometri circa si ripresenta lo stesso inconveniente che si risolve con l'additivo, ma non completamente. Da notare che per far salire la cinghia di distr. sulla ruota ho fatto girare la pompa in senso contrario per diversi giri, questa è l'unica cosa strana che ho fatto. Io ho pensato che si sia rotta la pompetta di alimentazione, ma l'additivo perchè risolve in parte il problema? Ditemi il vostro parere.. Grazie
ciao a tutti io da qualche settimana sulla mia opel astra 2.0DTL cdx dell'98,la mattina a motore freddo quando l'accendo la macchina va a singhiozzo con i suoi giri ma basta riscaldare da fermo per 5 min poi non fa' piu'.LA SPIA? si accende se parto da freddo andando il motore il protezione,ma ripeto una volta che la macchina sta calda tutto questo non succede piu anche se ferma per due ore non succede nulla.il mio meccanico non OPEL mi ha detto facendo la diagnosi da sostituire la POMPA DEL GASOLIO E DA FARE GLI IGNETTORI.SPERO CHE QUALCUNO DI VOI MI SA' DARE PIU' INFORMAZIONI SU QUESTO MIO PROBLEMA,
ho una opel antara nuova.da quanto lo ritirata mi ha dato sempre problemi,e piu di un mese che si trova in assistenza x un problema allla pompa di gasolio.sono rimasto molto deluso x l assistenza questa e la prima e ultima volta che ho aquistato un opel mai piu
