Se hai problemi di debimetro puoi scrivere tranquillamente in questa sezione, riceverai una risposta entro 24 ore e risolveremo insieme questo problema.
By Tuning Runner
& Runner Group
Ho una golf 4 serie 115 cavalli ho il debimetro che funziona al 50% se si può pulire e la procedura per pulirlo
la mia renault clio 14 16v del 2001 ha questo difetto, a freddo i giri sono alti, dopo qualche istante la lancetta dei giri comincia ad abbassarsi ed alzarsi da sola praticamente diminuiscono e aumentano di continuo, il problema finisce quando la macchina è calda. Al momento ho sostituito le 4 bobbine, e il motorino passo passo, mi hanno detto che sostituendo il sensore volano dovrei risolvere il problema, è vero?
Salve, nel mese di marzo/aprile decido di sostituire il debimetro dell mia Passat TDI 110 CV 1998, pur non avendo particolari problemi. Ne acquisto uno su Ebay e lo monto. Mi accorgo che con il passar del tempo aumenta la fumosità allo scarico; qualche giorno fa ho deciso di pulire 'il vecchio' debimetro (originale), seguendo le istruzioni di questo Forum, e l'ho rimontato; la fumosità è diminuita del 50/60 %. A voi le deduzioni...
Saluti a tutti.
ciao sono enzo ho una seat toledo 1.9 tdi 110 cav del 99 ho un problema con il debimetro volevo sapere se la resistenza ke è all'esterno del modulo ke valore ha xrkè al mio deb non ce sara caduta e volevo fare una prova rimettendola prima di comprare il nuovo ma io non so i valori,Sicuro di una vostra risposta vi ringrazio anticipatamente.
la mia volvo v40al di sotto dei 2000 gire non cammina una volta che si attacca il turbo va bene. come mai ai bassi di giri fa cosi grazie risp
Ciao..mi chiamo Mario..Sono possessore di una BMW 320d 150CV...Le prestazioni con il passare dei km diminuiscono sempre + sia ai bassi che agli alti regimi..L'auto tende anche a fare dei piccoli strattoni tra i 1500 e i 2000 giri con un filo di gas...Anche la velocità di punta è inferiore e si arriva con difficoltà alle velocità + elevate...Questo non succedeva quando l'auto era nuova...In passato avevo una 145 1.9jtd e una C3 1.4 Hdi...Sempre prese nuove..Anche loro lamentavano gli stessi problemi col passare del tempo...Nell'alfa cambiai il debimetro e l'auto sembrava volare, oltre che a consumi nettamente inferiori...Poi però dopo 5000-8000 km le prestazioni sembravano calare ugualmente...Come si può eliminare definitivamente questo tipo di problema? Naturalmente in officina dicono che la macchina non ha nessun tipo di problema...I fatti dicono però che le prestazioni sono inferiori, i consumi superiori e la fumosità superiore...Vorrei sapere se esiste una semplice manutenzione per mantenere sempre a puntino il famigerato debimetro...Grazie....
ciao possiedo una passat 1.9 tdi del '99 da qualche tempo ho dei cali di potenza praticamente la macchina e' ferma all'inizio bastava che io spegnessi e riaccendessi la macchina per un po' era tutto a posto e poi piano piano anche facendo così non serviva piu' a niente o deciso di farla vedere ad un meccanico che mi ha consigliato di cambiare il debimetro...(ne ho messo uno revisionato, esistono anche nuovi??)lo fa molto meno ma ogni tanto il problema si ripresenta spengo e riaccendo la macchina e per un po' va... cosa devo fare
La mia SEAT IBIZA 1.4TDI 55Kw mi consuma un casino da qualche settimana e ha perso un pò di ripresa, mi hanno detto che potrebbe essere il debimetro.
Cosa ne pensi
Ciao Mario, per la pulizia del debimetro prova a vedere la Risposta di Tattore
Inserita il: 10/10/2007 in questo forum. Se decidi di pulirlo, stai molto attento, potresti rovinarlo irrimediabilmente.
Qualcuno suggerisce di staccare la spina al debimetro; se la macchina va bene, allora è proprio un problema di debimetro.
Da quello che si legge in questo forum il debimetro difficilmente si guasta, ma si sporca; per cui se fai la diagnosi non viene rilevato nessun guasto.
Ciao a tutti.
URGENTISSIMO!
premetto di non essere assolutamente pratica di auto ne di come funzionano.
Ma ho un problema che non so risolvere.
Avevo una Golf4, ora una Golf5, e tutte e due hanno questo difetto: in accelerazione, fanno ..come dire.. uno scatto, un salto.
Cosa può essere? Mi è stato detto che è il turbo, poi una valvola del turbo.
Se c'è qualcuno che ha un'idea, risponda ala mia e-mail: samo23@libero.it
X Tuning Runner,
ciao ho una golf IV del 2000 90cv centralina rimappata, cambiato debimetro xkè oltre i 2800 giri non entrava più aria, ora la macchina tira fino in fondo però ai bassi regimi come do gas fa molto fumo e sembra ke x un attimo buchi per poi schizzare come una fionda. Può essere il deb. non originale o avendo la centralina rimappata possano essere cambiati dei parametri.
Ti ringrazio e saluto
ciao mi sai dire la procedura x resettare le spie di segnalazioni x bmv 530 del 2006?
salve a tutti io ho un problema abbastanza serio e non so come risolverlo ho una volvo 850 tdi ho sostituito l'interurrore della retro ma per far cio ho dovuto smontare il gruppo aria rimontandolo ho riacceso la macchina e ho trovato sgradite sorprese nel senso minimo irregolare da fredda poi quando si scalda va quasi bene poi sui 1500 giri a volte non sempre sembra mancasse un cilindro do qualche sgasata e tutto riparte anche il minimo e quando sembra che vada a 4 cilindri anche il minimo è irregolare puo essere il depimetro guasto qualche aspirazione eccessiva d'aria o il sensore della temperatura ?
Ho una bora volkswagen con neanche 30.000 km percorsi. Possibile che gia' sia da sostituire il debimetro come mi ha detto il meccanico? E ilprezzo e' di 340 euro? Non e' troppo caro?
Grazie. Urgentissimo: devo ritirarla domani.
che chiave serve per smontare il debimetro della nissan terrano 3.0 t.d. dove la posso acquistare on line?
grazie
