E' la parte del basamento nella quale sono ricavati i supporti dell'albero a gomiti. Questi ultimi vengono detti appunto "supporti di banco" e nei motori motociclistici sono di norma di tipo scomponibile, ovverosia muniti di un cappello amovibile che viene fissato mediante viti. In alcuni casi al posto dei cappelli si usa un unico componente detto "sottobasamento". Per evitare elevate perdite per attrito e rapide usare dei cuscinetti e' essenziale che il banco sia dotato di una elevata rigidita'.
Per questo motivo in alcuni casi (motori molto sollecitati) si ricorre a quattro viti di fissaggio per ogni cappello oppure all'impiego dei sottobasamento. I cappelli di banco devono essere posizionati, come del resto quelli di biella e quelli dei supporti degli alberi a camme, con eccezionale accuratezza; per ottenere questo si utilizzano viti con gambo calibrato, grani di centraggio, denti triangolari sulle superfici di unione, ecc.
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