Si tratta di un dispositivo in grado di trattenere particelle anche di dimensioni eccezionalmente ridotte: viene realizzato per essere installato lungo il sistema di scarico dei veicoli con motore diesel al fine di abbattere le emissioni di particolato. Sono oggi disponibili trappole per il particolato di grande efficienza, sia del tipo con filtro in ceramica porosa che del tipo con filtro a candela. Il problema dei dispositivi di questo genere, a parte gli ingombri e i costi, e quello della loro rigenerazione, ovverosia del sistema per eliminare le particelle che si sono accumulate al loro interno. Sono stati messi a punto sistemi interamente automatici che consentono una vigorosa "post-combustione" in grado di eliminare del tutto le particelle in questione, che prevedono l'impiego di appositi bruciatori, di catalizzatori, resistenze elettriche ecc. Per il momento sembra che le trappole per il particolato verranno impiegate principalmente sugli autobus e, in minore misura, sugli autocarri. Esistono comunque anche trappole studiate specificatamente per impiego automobilistici.
visto che adesso il filtro antiparticolato e' entrato in uso potete dare maggiori informazioni ??
