Sistema di frenata "senza fili", in cui il pedale del freno e' scollegato meccanicamente dal resto dell'impianto frenante (non c'e' il cavo del freno), e il pedale stesso genera impulsi elettrici che vengono raccolti e interpretati da una centralina. Questa a sua volta attiva un'altra centralina che interviene sull'impianto frenante modulando la frenata a seconda della quantita' degli impulsi che le sono stati trasmessi.
Oggi questo impianto lavora in sinergia con l'impianto ABS, utilizzandone l'elettropompa per modulare la frenata, ma in un prossimo futuro la parte idraulica sara' sostituita da unita' azionate a motore elettrico e posizionate in prossimita' delle quattro ruote.
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