salve a tutti,
avrei bisogno di un consiglio.
La mia auto monta un motore 2000 turbocompresso (garret) ad iniezione elettronica (Bosh motronic); gli interventi fatti fino ad ora sono:
sostituzione della eprom, aumento pressione turbo (0,9 bar), aumento pressione benzina (3 bar), candele ngk più fredde di 20 gradi, aspirazione diretta con due filtri a doppio cono.
Di serie monta una valvola by-pass che con ingresso collegato tra la turbina e l'intercooler e scarico collegato al manicotto che va dal debimetro alla turbina.
sostituendo questa valvola by-pass con una pop-off a sfiato libero, si avrebbe qualche vantaggio in termini tecnici e meccanici o si parla solo di sentire lo sbuffo (nel qual caso mi sembrerebbe abbastanza inutile)?
ciao e grazie
Solo sbuffo
hai di certo una sensibile diminuzione del turbo lag. niente di piu .
Nel mio personale caso, sostituendo la by-pass Boshc originale con membrana in gomma (ovviamente rotta) che montava la mia punto GT con una power pop Bonalume ho avuto un aumento di 0.3 bar di picco e i famosi 0.8 costanti che non teneva (a 6000giri ne avevo appena 0.4) ora sono diventati 0.9 E LI TIENE FINO A 6000rpm.
