buongiorno a tutti,
sono una studentessa di ingegneria meccanica alle prese con il dimensionamento delle pinze freno. Se qualcuno di voi potesse aiutarmi gli sarei grato a vita. Vi spiego: il problema richiede il dimensionamento dei pistoncini delle pinze freno installate al posteriore di una vettura, nell'ipotesi di considerare un impianto a quattro dischi di pari diametro con pinze anteriori a doppio pistoncino di diametro 50 mm. I dati relativi alla massa della vettura, posizione del baricentro e funzionamento del ripartitore di frenata sono noti.
Questo quesito fa parte di uno studio più ampio sul sistema frenante dell'auto, e quindi richiede non solo soluzioni numeriche (che potrei trovare su un manuale d'officina) ma sopprattutto spiegazioni sul metodo di progettazione e scelta dei componenti.
Ascoltami,sul web,ricerca sotto la voce MANUALI,so per
certo che ne troverai di tanti tipi,basta solo cercare.
Io ti parlo da appassionato,vai dal tuo meccanico,parlaci individua con lui un auto come spieghi,una volta individuata l'auto.
Vai sul sito della casa è rileva i parametri che dici
peso,baricentro,ecc.
Poi il meccanico appena gli capita l'auto che hai individuato,ritorni dal meccanco con il cellulare è
scatti foto sia sui freni sia sull'auto,compreso pianale da sotto.
Fai foto su tutti i componenti freni,anche nel cofano
motore.
fatti spiegare da meccanico,tutto,chiedi,chiedi,chiedi
non fermarti,anzi prepare prima una lunga serie di
domande.
Anche sulle eventuali lamentele del propietario,registra il tutta l'intervista con il telefonino.
Ti sarà di molto aiuto.
Infine ti voglio dare un ultimo consiglio,nota,quando
uscirono i primi freni a disco per diversi anni(sai
si dice che gli inglesi li inventarono,anche se non
ci credo,negli anni 50')il consumo pasticche era anomalo anche sulla stessa pinza.
Poi non ho capito è successo qualcosa a livello tecnico
di progetto forse sulle pinze,non sò,che ha risolto il
problema,rimanendomi meravigliato,mi è sembrata un'accurata e precisa progettazione,forse mi sbaglio?
Una cosa voglio raccomandarti,attenzione al rapporto
potenza frenante tra l'anteriore auto e il posteriore
a mio modesto avviso importantissima,devi tenere d'occhio che fa il ripartitore di frenata,questo infatti ti potrebbe causare gravi scompensi anomali e
imprevisti,specie su bagnato o ghiaccio.
La cosa che conta di più ricorda è il giusto equilibrio
in tutte le condizioni,stradali e atmosferiche.
