Ciao, sono un meccanico,dopo la sostituzione del kit cinghia e cuscinetti,effettuata sopra un Opel ASTRA G 1700DTI percorsi circa 100 km si e' rotta la cinchia provocando una errata fasatura dell'ingranaggio di scarico e piegando leggermante una valvola di sc. Da premettere che il tensionamento della cinhia stessa nel montaggio e' stato controllato con attrezzi spec.tutti gli organi di rotazione dopo la rottura della stessa,non presentano difetti ne' lo stesso tendi cinghia si e' spostato e o bloccato.Presumiamo possa essere dipeso o da un difetto di cinghia,o dallo stesso asse a camme ha perso la sua posizione sulla calettatura,provocando il danno.Vorrei chiedere se il medesimo problema e' gia successo su altre vetture e magari segnalare il medesimo difetto.Sinceri saluti a tutti Michele.
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