Per Alex - Tuning Runner
Ciao, ho visto che sei molto competente in materia e ne approfitto per chiederti alcuni chiarimenti.
Ho acquistato da poco una audi a3 2.0 tdi fap con circa 30.000 km, e la macchina sotto i 1.800 – 2000 giri è un po’ vuota di potenza.
Non cerco grossi incrementi di cv (anche se non mi dispiacerebbe) , vorrei solo che il tiro fosse più pronto e regolare.
Avrei voglia di riappare, ma ho alcuni dubbi:
- l’auto è ancora in garanzia (per altri 6 mesi, poi non so se estenderla). Qualcuno mi ha detto che se ho una rottura del motore, anche se ripristino la mappa originale prima di consegnare l’auto all’audi, se ne accorgono perché ci sono certe codifiche…..?
- rimappando posso avere problemi di affidabilità? la durata della frizione? Slittamenti? Lo scarico fumerebbe di più? E la revisione?
Ti ringrazio per la disponibilità.
Matteo
be' intanto che quel motore sia vuoto in basso mi pare gia' una cosa un po strana dati 30 kgrmm di coppia credo dipenda piu' dal fatto che l'auto sia pesante e di conseguenza il motore non tiri !
per quanto riguarda la rimappa e' ben difficile che a un tagliando si accorgano della rimappa il problema vero e' l'assicurazione se fai un'incidente e l'assicurazione fa controllare l'auto e si accorge della modifica allora son guai seri
per l'affidabilita' tutto dipende da che tipo di rimappa fai una rimappa soft quindi con un 'incremento non superiore al 20-30% della potenza e che quindi non preveda grossi incrementi di coppia da ridistriubuire su tutto l'arco di giri dell'auto non da problemi ne di fumosita' ne di slittamenti della frizione (a patto che non si sfruttie non si faccia la mappa con un'uso troppo in basso della coppia ) p.s mi scuso se ho risposto io ma sono sicuro che tuning runner ti dara' risposte piu' tecniche un saluto ciao !!!
