<a href="/termini/3_ACCENSIONE">Continua</a>'>accensione della spia avaria motore.
L'ho portata dall'elettrauto e dall'autodiagnosi risulta solo un problema al debimetro. Visto il preventivo di spesa di circa 250 euro ho seguito le istruzioni nel forum per la pulizia ma non è servita; ho provato a sostiuirlo con uno compatibile (80 euro) ma i problemi sono identici.
L'ho riportata dall'elettrauto ed ha smontato ed isolato tutto il cablaggio dal debimetro fino alla centralina, pulito in corpo farfallato, pulita la valvola egr, sostituito le candele e sostituito il filo dell'acceleratore. Risultato: toccando lo spinotto vicino alla centralina l'auto si spegne e secondo l'elettrauto bisogna sostitutire la centralina per la modica spesa di EURO 1.500,00!!!
Comunque, ho staccato lo spinotto sul debimetro e l'auto è diventata guidabile, non si spegne, però rimane il singhiozzo in decellerazione.
Qualcuno ha dei consigli? Potrebbe essere il cut-off?
Grazie.
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