<a href="/termini/370_VALVOLA">Continua</a>'>valvole da 60 cavalli, modello ls, comprata usata con 80.000 km. Nell'uso quotidiano la uso in un breve tragitto autostradale per recarmi al lavoro ( premesso che l'auto si accende subito e reagisce sempre prontamente all'accelleratore )ma nell'uso urbano ho riscontrato un fastidioso difetto: nello scalare da 3a a 2a marcia il motore strattona, per 4 secondi poi si ferma, e strattona pure negli " apri e chiudi " titpici di quando si è incolonnati al semaforo, tanto che per rimediare o si accelera o si preme sempre la frizione. Dato che il filtro aria è nuovo, la guarn. testata rifatta ( non sò se lo faceva anche da prima) e il filtro benzina non esiste, cosa può essere? Il meccanico Lancia dice che è tipico delle utilitarie Fiat, ma altri amici con la stessa auto non hanno questo difetto. Ho anche pulito gli iniettori con prodootti specifici, ma l'auto regge bene il minimo, ed accelera senza strappi, ma solo nei transitori. Potete aiutarmi ( help)????Grazie a tutti. Ciao.
ciao, sono sempre io: potrebbe essere il katalizzatore che è rotto? Eppure se accellero oppure rimango sopra i 2000 giri l'auto va abbastanza bene ( forse sembra un pò povera smagrita). Grazie.
Ciao, ho cambiato anche i cavi candela ma nulla, strattona ancora....
Mi rimane il dubbio sul catalizzatore pieno oppure le bobine......
Che ne dite????