Volevo sapere le differenze esistenti tra queste due tipologie di cambio:quando deve essere utilizzata una soluzione anzichè l'altra?perchè nelle moto vengono utilizzati denti dritti mentre nelle autovetture quelli a denti elicoidali?quali sono i loro vantaggi e difetti?Grazie anticipatamente
è meglio la denti dritti, come negatività ha solo che è più rumorosa..come pro invece che puoi cambiare senza usare la frizione senza devastare nulla, serve un ingranaggio più piccolo di spessore quindi occupa meno spazio e non perdi potenza dall' albero perchè il moto circolare o comunque radiale non viene rtasformato in radiale e assiale come nel elicoidale ma solo radiale e questo appunto per l' orientamento dei denti sugli ingranaggi!
