problema con il cambio automatico

Ho il tuo stesso problema sulla stessa macchina.

L'officina mi ha proposto la revisione del cambio con un costo di 2000€ circa.


Tu come hai risolto il problema?

pultroppo non ho risolto

Ho sentito un officina che si occupa di revisione del cambio e visto che la macchina ha 145.000km mi ha consigliato di sostituire l'olio del cambio e il filtro.


La cosa simpatica che in questi ultimi 3 giorni e circa 200km percorsi non ha più fatto il problema.


Sicuramente non andrò a spendere 1600-2000€ per revisionare il cambio.

Oggi ho portato la macchina a sostituire l'olio ed il filtro ti saprò dire se risolvo qualcosa

ho provato anchio a cambiare l'olio e il filtro del cambio e per un po' è andata bene ( 3 giorni) dopo ha ricominciato e adesso a volte parte subito e a volte devo accelerare fino a 4000 giri per farla partire.

un meccanico mi ha detto che di solito si tratta della centralina del cambio, mah! non so più cosa pensare. dai fammi sapere poi come è andata. magari sei più fortunato di me.ciao

Salve, possiedo una chrysler 300 M, dopo essre rimasto senza olio del cambio a causa del tubo che va vicino al radiatore che si era staccato, dopo aver rimesso l olio l auto adesso parte bene ma rimane solo in prima , e se si prova a fare inserire la seconda va su di giri senza muoversi, e a quel punto devo spegnerla e riaccenderla altrimenti non parte piu neanche in prina, premetto che funziona anche la retro. Che cosa potrebbe essere?

Per francesca: ho cambiato l'olio del cambio ed il filtro, sebbene non credo sia duvuto a quello non ho più avuto il diffetto (10 giorni).


Per massimo, non so risponderti comunque il cambio della Punto Speedgear è un cambio a variazione continua (CVT) (praticamente ha due coni uniti da una cinghia e non ha le marce) Non conosco il cambio montato sulla Chrysler ma visto che parli di prima e seconda credo sia un cambio meccanico robotizzato quindi profondamente diverso da quello Speedgear.

Salve anke io ho una punto col cambio speedgear e ultimamente quando inserisco le marce col sequenziale mi va su di giri prima di andare a regime....credete che sia la cosiddetta frizione bruciata o è il cambio??

Digita qui il testo completo del tuo messaggio o della risposta salve io possiedo una fiat punto con cambio automatico speedgear alla quale non e' mai stato fatto il cambio dell'olio. Arrivata ai km 130000 inizia ad andare a colpi al minimo. Dopo una settimana alla partenza non entra la retromarcia , la rinserisco ed entra , subito dopo inizia a slittare in avanti con la marcia in d. poi non funziona più' nulla e fa' rumore di ferraglia. Diciamo che non vorrei buttarla , pero' revisionare il cambio mi conviene? Chiedo l'aiuto di un esperto grazie.

Salve cio una punto con il cambii speed gear mi si blocca in posizione P. Chi mi può aiutare e sa dirmi da cosa dipende.

salve. Io ho avuto la fortuna/ disgrazia di acquistare quest'auto perché appunto aveva il cvt e sembrava di andare su un ciclomotore 50cc, non cambiava mai ed era molto affascinante come modo di viaggiare- Era una gran auto tanto è vero che cambiai anche la testa quando si fuse, e tante altri parti del motore pur di mandarla avanti pur essendo del 2000- eravamo nel 2012- ma dopo cinque anni ad un certo punto provo a cambiare e slita il cambio- cpii che la cinghia del variatore era saltata giù- preventivi oltre i 1000 euro, quindi demolita un'auto con tutti i pezzi nuovi- salta fuori che un meccanico soltanto ore mi dice che con 450 euro mi avrebbe revisionato il cambio intero.. non ci credo perché la cinghia era rotta, poi andava revisionato e non è datto che un demolitore avrebbe trovato una cinghia nuova dato che tutti dicono che i pezzi di quel cambio nuovi non si trovano più.. Ora avrei bisogno di un'altra auto automatica ma economica e non se ne trovano- le fiat col cambio robotizzato sono sconsigliate-