<a href="/termini/126_DEBIMETRO">Continua</a>'>debimetro. Ricordatevi che come ogni pezzo costoso della macchina, tende a una certa fragilita'. Se non si ha alcuna conoscenza meccanica o si tende al "diamo una botta" per farlo funzionare, consiglio di lasciar stare.Se però non si riesce a convivere con una macchina senza aprirgli il cofano almeno una volta al giorno, il mio consiglio è di pulirlo almeno ogni 50 mila Km. Ricordatevi che il tipo di strada che fate incide molto sul mantenimento di un debimetro pulito.
Iniziamo subito con quello che NON si deve fare:
- Non usare liquidi corrosivi (tipo benzina, alcool, diluente, ecc ecc).
- Non utilizzare oggetti appuntiti (ad esempio cacciavite ricoperto di un panno per poter pulire il film).
- Non usare il compressore a breve distanza.
- Non immergere il debimetro in liquidi.
- Evitare di dare colpi al debimetro per far cadere lo sporco.
Adesso passiamo a quello che si deve fare:
NB: In fondo alla pagina sono presenti le immagini per ogni passaggio della pulizia.
Passaggio 1. Lavorate su un tavolo o almeno assicuratevi di avere un piano sicuro sul quale lavorare.
Passaggio 2. Estraete il debimetro dal cilindro. Dovreste trovare sulla testa due viti resistorx (misura T20) autofilettanti. Se non si dispone della chiave appropriata, si puo' limare l'estremita' delle viti fino a renderle due dadi del 10.
Passaggio 3. Noterete una certa resistenza nell'estrarre il debimetro dal cilindro. Questo e' dovuto da un "O-ring" che serve a non avere infiltrazioni d'aria e acqua dal vano motore
Passaggio 4. Una volta estratto potete lavare il cilindro anche con acqua e detersivo (questo per eliminare i vapori di olio dalle retine). Importante e' ricordarsi di asciugarlo bene.
Passaggio 5. Adesso prendete il debimetro e utilizzare gli spray usati in elettronica per pulire i circuiti e contatti. Mantenete la cannuccia a una certa distanza (4-5 mm). Mi sono arrivate molte mail dove mi si dice che allo smontare il debimetro non hanno trovato la resistenza. Non è obbligatorio che ci sia. E' un sensore ausiliario e non e' montato su tutte le versione dei debimetri.
Passaggio 6. Il liquido si asciughera' rapidamente. Se avete fretta potrete utilizzare il compressore, MA ricordate di usare la pistola a distanza e la forza dell'aria non deve essere superiore a un soffio.
Passaggio 7. Controllate se il film è pulito. In caso non vi convinca la prima pulizia, ripetete il punto 6.
Passaggio 8. Rimontate il debimetro al cilindro e riponetelo al suo posto.
Buona guida!
Il webmaster declina ogni responsabilita' sul procedimento descritto e sui possibili danni derivati.
La pulizia del debimetro non si basa su una tecnica certa, ma su una possibile soluzione ai difetti del suddetto.
Non pulite il debimetro se non siete sicuri di quello che fate.
Si ringrazia Daniele Menichetti per i testi e le foto.
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Assicurarsi di avere a disposizione un piano sicuro su cui lavorare. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.
Come estrarre il debimetro dal cilindro. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.
Particolare della guarnizione "O-ring" presente a chiusura del debimetro. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.
Dettaglio di pulizia del cilindro del debimetro. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.
Dettaglio sui circuiti e i contatti del debimetro. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.
Dettaglio del film del debimetro. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.
Ingrandimento del film del debimetro, da verificare che il lavoro di pulizia abbia avuto buon esito. Si ringrazia Daniele Menichetti le foto.