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Libretto uso e manutenzione

Cerco in formato pdf libretto uso e manutenzione di Renault Megane shenic del 2001 lo posseggo in francese in quanto la vettura è stata rimmatricolata grazie a tutti

Enrico panoga@inwind.it 11/01/2014 04:46 10/05/2014 12:15

UNA MIA DIVERSA INTERPRETAZIONE

Michele,sei sempre bravo e chiaro,ma ti faccio notare come a volte i progettisti,ingegnieri e periti meccanici,abbiano i paraocchi, non vogliono vedere oltre. Nota attentamente la descrizione(già...

Battagliese Giuseppe giuseppebattagliese.it@gmail.com 10/05/2014 01:35

definizione di ECVT

Ho una toyota prius, e spero tanto che il (NON CAMBIO) ECVT del mio veicolo NON corrisponda alla vostra definizione relativo alla Panda, con pulegge, ma a un variatore epicicloidale a tre alberi a...

ciclista gianni.zavarise@istruzione.it 26/10/2005 10:28 09/05/2014 12:48

PROBLEMA FIAT PUNTO 1342 MULTJET

HO UN PROBLEMA ALLA MIA AUTO UNA FIAT PUNTO 1342 MULTJET ,PRATICAMENTE DA QUANDO LO COMPRATA GIRAVO IL QUADRO E CONTEMPORANEAMENTE SENTIVO UN SUONO LEGGERO (CREDO CHE SIA DELLA POMPA DEL GASOLIO ) DA...

paolo 06/05/2014 02:48

tubazioni freni anteriori a rischio

Avevo una Volvo v40 yer 2000,e' scoppiato il tubo olio freni anteriori.Molto pericoloso e inaspettato per il tipo di vettura

Pierluigi Pasotti 16/12/2012 06:44 05/05/2014 07:27
Spaccato di filtro dell'aria e dell'olio

problema filtro aria

salve a tuuti ragazzi...ho una golf 4 del 2003..130cv asz...ho montato la scatola del filtro aria col debimetro della 150 ..ma la macchina non accelera..sapete dirmi il problema

golf4130 pennadomenico@yahoo.it 09/11/2011 08:32 05/05/2014 12:27

Approfodimento Deportanza

La deportanza altro non è che un peso aerodinamico, cioè non fisico, che serve per schiacciare le gomme sull'asfalto senza gravare sulla potenza del motore. I vantaggi sono enormi, a bassa velocità...

Davide davideclik@libero.it 04/05/2009 11:29 04/05/2014 11:43

problema fiat brava

salve , sono antonio e vorrei sapere se qualcuno saprebbe darmi una spiegazione per quanto riguarda un problema che nessuno (casa madre , istallatore, meccanici, ecc.) ha saputo darmi; ho montato...

antonio lubranto@libero.it 22/07/2007 07:27 04/05/2014 08:19

problema accensione fiat 1342multjet

ho un problema di accensione della mia auto una fiat punto 1342 multijet 2004 ,mi e successo una cosa strana che ho spento la macchina e non aveva nessun problema alla nuova accensione non metteva in...

paolo max.ssimo@hotmail.it 04/05/2014 03:00
Fotografia di volano

Qualcuno mi aiuta a capire?

Ho un audi A4 Avant 1,9 TDI del 2001 a giugno 2007 (97.000 km) mi è stato detto che dovevo cambiare la cinghia dentata prima possibile in quanto andava cambiata a 90.000 km secondo il manuale d'uso....

Crazy65 ida.zanussi@comune.bolzano.it 11/03/2008 12:12 04/05/2014 11:31

cambi concettualmente progettati male

Vorrei a tutti,far notare,quando la richiesta mercato viene sconfitta dalle convenienze industriali,ma in modo incomprensibile. Molti ricorderanno(ma in giro ne vedo ancora molti),il criterio del...

Battagliese Giuseppe giuseppebattagliese.it@gmail.com 04/05/2014 10:35

Errore della sovralimentazione del turbo

ciao a tutti... ho un opel corsa 1.7 DTI del 2001. mi hanno collegato il pc alla centralina ed è uscito un errore sulla pressione del turbo. ho già sostituito il debimetro e valvola EGR. ma l' auto...

spedy 85 spedicatoandrea@yahoo.it 04/07/2008 08:14 04/05/2014 10:05

VORREI DIRE ALCUNE COSE

Le cose che dirò,non sono tratte da testi,ma da ricordi di scuola. Il concetto AERODINAMICA è legato a concetti come CX e a strumenti come la GALLERIA DEL VENTO. La forma aerodinamica ottimale è...

Battagliese Giuseppe giuseppebattagliese.it@gmail.com 04/05/2014 12:27
Schema di distribuzione desmodromica

desmodromico

complimenti vivissimi per le argomentazioni,desidererei sapere la origine della parola DESMODROMICO/A

Penna Giuseppe penna.p@libero.it 15/11/2001 10:01 03/05/2014 07:54

Che ne pensate di questa deinizione?

E' il rapporto tra il valore del fluido alla fine dell'aspirazione e il valore del fluido alla fine della compressione. Varia tra 8:1 e 9:1. Nei motori diesel è più elevato e raggiunge i 20:1.

Dade80 26/01/2007 10:03 03/05/2014 05:59
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