Certamente il tuo problema riguarda l'umidita'.E visto che sono gia'stati sostituiti i cavi e la calotta di HT,perche' non preservarli con lo spruzzare uno spry antiumido sulle parti di accensione esposte all'umidita'compreso anche l'amplificatore di accensione e bobina,poiche' con il tempo i loro materiali esterni diventano porosi,assobendo l'umidita'anche della notte,provocando la difficolta' d'avviamento a motore freddo.