Salve, possiedo una Opel Vectra C 2.0 DTI. Ho un problema: Andando in autostrada e accelerando un pò più forte fino a far partire il turbo, sui 120-130 si accende la spia guasto motore e si disattiva il turbo decelerando gradatamente, dopodiche il turbo non parte più finchè non spengo e riaccendo. Ho cambiato il debimetro con uno originale identico al precedente, ma il problema persiste.Per caso devo far riprogrammare la centralina?
Un meccanico invece mi ha detto che potrebbero essere le valvole.
Grazie anticipatamente per le risposte.
Ciao ho letto il tuo mess. secondo me devi far controllare le valvole a lamelle sono costituite da un supporto al quale...
Continua'>lamelle della valvole egr al 99% son ostruite e non fanno bene il loro lavoro in effetti con i residui dei gas di scarico si formano delle incrostazioni che bloccano il movimento delle lamelle le tue saranno restate chiuse e si alza troppo la pressine del turbo perche l'egr non riesce a scaricare e la macchina rileva un errore tramite il sensore di pressione e va in recovery spero di essere stato utile ciao
