ciao a tutti, per quelli che possiedono un Mjet fiat se avvertite cali di potenza,queste sono le cose che dovete verificare x primi: 1°controllo debimetro,flussometro,o misuratore di massa aria. 2°valvola egr. 3°sensore di pressione di sovralimentazione. 4°controllate che i manicotti che vanno dalla turbina all'intercooler siano sani e non abbiano crepe anche di piccole dimensioni ma sufficienti da diminuire anche di parecchio le prestazioni della vettura. 5° verificate con tester x diagnosi che la centralina dia valori sbagliati. queste sono 5 regole d'oro risparmierete parecchio. ciao a tutti e un saluto a michele il nostro autore del dizionario tecnico dell'automobilismo (forum)......
posseggo una 500L 1.3 Multijet 95 cv del 2016 e dopo l'aggiornamento obbligatorio da richiamo FIAT (per le emissioni dopo i casini in America e Germania)ho la macchina che,in accelerazione ha un buco di potenza ( cioe' schiacciando l'acceleratore invece che andare su di potenza ,cala).Il che e' molto pericoloso !!!
Hanno rimappato la centralina per ottimizzare le emissioni (secondo voi)e hanno creato questo problema ???
Salve la mia punto 1.3 multijet 90cv da un Po fuma parecchio di nero e non sale più di 30.Ila giri in pratica ha perso molto di Potenza cosa mi consigliate ...premetto che e stato pulito tutto
Lancia Delta 2.0 Mjt in accelerazione non va non supera 2000 giri misuratore massa aria nuovo valvola EGR nuova aiuto.grazie
Buona sera posseggo una fiat croma 19mtj 120cv 8v del 2008 mi da un problema quando sono in quinta e in sesta sui 1800 giri se accellero la macchina si blocca x qualche secondo per arrivare sui 2000 giri cosa può essere.
