Ford C-Max 1.6 Tdci
Ciao a tutti.
Finalmente sono riuscito a trovare il morsetto giusto per collegare la centralina aggiuntiva alla mia macchina.
Da subito ho notato un notevole incremento di coppia e una risalita del numero di giri rapidissima tra i 3000 e i 4000. Purtroppo sin da subito 'tirando' fino a 4500 (consigliato dal venditore di E-bay per la verifica del corretto funzionamento della centralina) il computer di bordo mi dava una segnalazione di anomalia nel motore 'bloccando' l'alimentazione e limitando i giri a 3000. Ovviamente spegnendo la macchina e riaccendendola il tutto tornava alla normalità. Nei due giorni successivi ho 'ridotto' la potenza operando sul trimmer della centralina. Fino ad oggi ho riportato il trimmer della centralinja al settaggio della casa produttrice e per tutta la giornata di ieri non mi ha dato nessuna anomalia al motore. Solo oggi è ricomparso lo stesso problema. Avete un consiglio su cosa fare oltre alla scelta ultima di ridurre al di sotto del settaggio della casa le impostazioni della mia centralina?
Grazie per la collaborazione
Enzo (Kansanga)
Ti dava la spia di anomalia perchè la centralina aggiuntiva non cambia i parametri di anticipo dell iniezione ma solo aumeneta il tempo di iniezione dando più gasolio,evidentemente e sicuramente arriva troppo gasolio e la centralina percepisce un troppo basso tenore di ossigano nei gas di scarico quidi taglia il carburante se la centralina è regolabile di solito cè una vite dentro la devi abbassare un pò ti consiglio in oltre di montare un filtro aria sportivo di quelli a pannello ciao.
Ciao, sapresti dirmi dove si trova il collettore del common rail? Grazie io sto impazzendo
ciao anch'io ho aquistato una centralina aggiuntiva e non riesco a montarla perchè non trovo il connettore,potresti dirmi dove si trova?
