La deportanza altro non è che un peso aerodinamico, cioè non fisico, che serve per schiacciare le gomme sull'asfalto senza gravare sulla potenza del motore.
I vantaggi sono enormi, a bassa velocità il peso non esiste e il motore usa la sua potenza per spostare un veicolo leggero. In curva non grava sul barricentro portando il punto di appoggio al di fuori del cerchio di aderenza con conseguente perdita di aderenza (o anche ribaltamento) del veicolo.
Davide,come al solito,bavissimo e competente,però vorrei aggiungere dei particolari.
La "aerodinamica diretta verso il basso, che puo...
Continua'>DEPORTANZA"data dagli alettoni+da una particolare
aerodinamica che la fa aumentare e un criterio derivato
dagli aerei.
La deportanza per gli aerei è finalizzata a sollevarli
semplicemente perchè direzionata verso l'alto,sulle auto F1 oppure su auto veloci,la direzione della deportanza si inverte,va verso il basso.
Creando il fenomeno che tu dici cosi bene,sai oggi ci
sono auto sportive con deportanze da paura,da 100kg.a
salire di carico sul retrotreno auto,ma questo tu lo
saprai,non ho dubbi.
In F1,(dove la FERRARI ha difficoltà),e la variazione
di questo carico e chiaro che variare l'inclinazione
alettone per velocità,non è semplice.
Eppure davide,ascolta,alle estremità alettone,basterebbe incastrare una lingua d'acciaio curva(simile a una baletra)destra/sinistra e il problema è risolto.
E chiaro che la lingua di acciaio(una molla).
Per cui variando la velocità/auto,varierà l'inclinazione alettone,con criterio rotativo,la molla
serve a controllare la rotazione e fissare solo due velocità x alettone,curve e rettifilo.
Peccato che gli alettoni mobili siano vietati in Formula 1 :-)
Avevo dimenticato,ti ringrazio per l'appunto.
Ma non e detto che non si possa applicare il sistema
su auto da strada.
Scusami,davide,ma lo stesso divieto vale pure per rally,raid,brifing,e a tuo avviso fanno bene a vietare
gli alettoni mobili.
La potenza auto in F1,andava ritarata sui motori in modo diverso,usando i quattro cilindri,ad esempio.
Poi una lotta andava fatta sui consumi,ma questo non
si è propio voluto fare per principio,lo trovo gravissimo.
Nota,si favoriscono sempre le sette sorelle(multinazionali del pretolio),che vergogna.
Beh, le regole sono regole per tutti, basta che siano uguali per tutti...
Delle problematiche della F1 non mi interesso più, ormai non è più a misura d'uomo...
