Posseggo una stilo 19 MJ, ha 90 chilometri ho dovuto sostituire il debimetro totale costo 320 euro, il soggiorno successivo l'auto fa lo stesso difetto perdita di potenza a 30 mila giri tocca spingerla, il meccanico dice che dovra fare ulteriori accertamenti altri soldi, ogni qualvolta che spengo e rimetto in moto, la macchina va di nuovo bene, in fase di decelerazione e cambio marcia, perde di potenza e nn va oltre i 60, c'e qualcuno che puo da che cosa dipende prima che venga disanguato dal mio meccanico.
grazie
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