Con questa sigla si indica il coefficiente di penetrazione aerodinamica che, moltiplicato per la sezione maestra (area trasversale massima) di un corpo, permette di ottenere la resistenza che il corpo stesso incontra per fendere l'aria. Net caso degli autoveicoli, la resistenza totale all'avanzamento i costituita dalla somma delta resistenza aerodinamica piu' quella dovuta al rotolamento. E' evidente che, quanto minore e' il Cx di un veicolo, tanto piu' bassa risulta la sua resistenza all'avanzamento.
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