E' un organo che consente di ottenere una grande dolcezza di innesto delle marce anche in caso di rilevante differenza nella velocita' di rotazione dell'albero e dell'ingranaggio che deve essere reso solidale ad esso. I sincronizzatori vengono incorporati nei manicotti scanalati di innesto delle marce (che, scorrendo assialmente sull'albero al quale sono vincolati nella rotazione, entrano in presa a turno con gli ingranaggi folli ad essi adiacenti, rendendoli solidali all'albero stesso, per mezzo di appositi denti di innesto). Le due velocita' di rotazione vengono rese analoghe dall'attrito che ha luogo tra due superfici coniche (una sull'anello sincronizzatore e l'altra sull'ingranaggio folle). Il meccanismo, e' realizzato in modo da non consentire l'innesto della marcia se la sincronizzazione non e' stata completata.
buongiorno 1 domanda, volevo comprare 1 fiat punto HGT anno 2001/112.000km il venditore a detto che la 4 marcia esce fuori adesso quello che vi chiedo e, puo essere il sincronizatore da sostituire. o...
