In inglese si indica una vigorosa turbolenza di tipo orientato (si tratta di uno o piu' vortici) generata in seno alla miscela aria-benzina che viene aspirata nel cilindro da una particolare geometria o disposizione del condotto di aspirazione. Talvolta per generare una turbolenza di questo tipo si ricorre a valvole con deflettore, a condotti ausiliari (come nel sistema CHT), a paratie nel condotto ecc.
Questo sistema viene attualmente usato nei motori diesel JTD con filtro antiparticolato. A causa delle incrosrazioni carboniose per via dell' EGR questi condotto riducono il flussaggio dell' aria...
