Vengono cosi definiti i sistemi di accensione elettronica privi di ruttore, ovverosia praticamente tutti quelli impiegati nelle automobili di piu' recente costruzione. In essi il ruttore meccanico, tradizionale e' sostituito da un complessivo rotore + captatore che funziona sfruttando l'effetto Hall, impulsi magnetici o perfino impulsi luminosi (sistemi con fotocellula). I circuiti di accensione di questo tipo non sono soggetti a usura o a sregolazione e non richiedono quindi alcuna manutenzione. Il rotore puo' essere alloggiato nel distributore di accensione oppure essere costituito da una puleggia o perfino dal volano del motore.
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