Richiesta

Anche la mia Opel Zafira TD del 2002 (130 mila Km) ha lo stesso problema e l'officina mi ha detto che la pompa va revisionata o cambiata. Hanno sparato 2000 € nel caso dovessero cambiarla: vi sembra possibile?

Be' intanto vi faccio una domanda a tagliandi come state ?


una corretta manutenzione e' basilare

quindi

filtro aria

filtro olio

filtro gasolio

olio motore


detto questo sui diesel spesso e' presente una valvola (detta di non ritorno ) essa si aziona con la depresione fornita dalla pompa all'interno del circuito del gasolio se questa si inchioda o comunque funziona male soprattutto a freddo (se' e' inchiodata completamente anche a caldo ) puo' dare problemi di accensione


un'altra causa potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito del gasolio in questo caso sostituire il filtro e spurgare bene il circuito


iniettori

gli iniettori hanno il compito di polverizzare il gasolio e renderlo quindi piu' amalgasmabile con l'aria se per qualche motivo sono intasati o comunque funzionano male l'auto potrebbe fumare parecchio e avere problemi di accensione e anche di accelerazione nonche di tenuta del minimo vibrazioni anomale etc etc !


pompa

e' il cuore del sistema se si riempie di robaccia il gasolio non arriva sufficientemente in pressione agli iniettori che poi non possono polverizzare il gasolio con le conseguenze che ci sono descritte sopra !

poi ci possono essere svariate cause ad'esempio il filtro supplementare sporco acqua nel gasolio etc etc !


ovviamente tutto questo dato per scontato che le candelette (che scaldano l'aria in entrata ) funzionano correttamente !

la mia fa uguale, ho scoperto che e' il correttore automatico dell'anticipo che quando la macchian supera i 150-180 mila km sfasa. Si risolve riprogrammando la centralina con il software piu' nuovo disponibile. Le officine opel non lo vogliono fare perche' e' un guasto conclamato e accertato su tutti i modelli 1999 2000 2001.Insistete e vedrete che risolvete.

rispondo alla richiesta di marco per il problema alla sua opel vectra 20 16v .

l'unico problema che danno quei motore e da fare sostituire titti i gommini di tenuta dei raccordi di congiuntira degli iniettori.ciao

Dove sifà la riprogrammazione della centralina ?

Presso elettrauto di fiducia ?

ciao ragazzi sono possessore di una scenic 19 dti del 98 ho avuto anche io un problema di partenza a freddo con presenza di aria nel gasolio .fatto sostituire la base della pompa che perdeva , ma il preoblema della partenza e dell'aria rimaneva costo pompa 400e alche mi sono dato da fare da solo e o scoperto che non era altro che un orin del filtro del gasolio rotto facendo passare aria durante l'aspirazione .sostituito con una cifra di 10 centesimi di euro o risolto grazie soero di esservi stato d'aiuto

Per fab 2712,ascoltami,devi sapere,che forse non sai.

I software delle centraline(anche quelle vecchie)vengono sempre migliorate.

Ora rimappare una centralina significa o ridarle tutto

il software(ma allora la centralina lo ha smemorizzato)

oppure ti rimappano la centralina,per darti una diversa

mappa (sono diverse scegli tu cosa vuoi,più spunto di motore o più allungo)al motore,casomai con una coppia più corposa ai bassi regimi del motore,come preferisco.

Vedi la riprommazione,non te la consiglio dall'elettrauto di fiducia(troppo delicato il problema)

Opterei per farla da un'officina di concessionaria ufficiale,ma tu come ti ho informato stai ad assistere

tanto la fa in pochi secondi,mi raccomendo richiedi tu

la versione aggiornata e la mappa che più ti aggrada.