Ho un problema di minimo instabile che si ripresenta sempre dopo poche centinaia di km. I difetti che presenta la macchina sono:
- 1° Problema
A macchina ferma, quindi in situazione di minimo, se accellero pochissimo per volta la macchina all'inizio non percepiscie alcuna accellerazione poi proseguendo a schiacciare ancora un po' il pedale si giungie in un punto della corsa dell'accelleratore dove la macchina tende a spegnersi o si spegne proprio, se si continua ad accellerare il motore comincia a salire di giri.
- 2° Problema
Sia all'accensione a freddo che a caldo o al motore al minimo (specie se è giunto a temperatura) sento delle vibrazini nell'abitacolo provienienti dal motore che tossisce e perde colpi. Ad ogni vibrazione corrisponde una perdita di giri e al finale della marmitta in contemporanea si sente una specie di piccola esplosione, uno sfiato. Il problema si verifica solo in autovettura in regime di minimo, perchè non strappa e accellera con regolarità nella marcia.
Ho perso il conto di quante volte l'ho portata all'assistenza Ford ma secondo loro è tutto ok perchè in diagnisi la centralina non riporta errori.
Ho staccato il collettore del filtro dell'aria e sulla farfalla (debimetro?) ho spruzzato dello spray per pulire i corpi farlallati e aspirazione. Ora la macchina non presenta assolutamente il difetto 1 e al 90% ho risolto il difetto 2 ma temo che si ripresenteranno di nuovo. Dove potrebbe essere il problema? In garage ho notato che in corrispondenza della marmitta ci sono a terra delle goccie nere rapprese di " polvere di carbone". Queste erano già presenti prima che usassi lo spray.
Grazie Giorgio
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