messaggio per tuning runner.Vorrei una tua opinione. ho visto in tanti siti e riviste che molti tuner escludono la valvola egr, chi nei motori a benzina chi nei motori turbo diesel di vecchia generazione ecc.dicono tutti di aver notato un miglioramento sopratutto nei motori turbo diesel anche di nuova generazione,hanno pure detto che la turbina attacca prima diminuendo anche il turbo-lag,smontando i collettore di aspirazione si sono trovate anche meno incrostazioni.sulla mia punto 1.3mj 70cv penso che sia montata una valvola egr di nuova generazione, pero ancora non ho conosciuto nessuno che ha effettuato questa modifica su questo piccolo motore. il procedimento lo conosco, pero vorrei prima un tuo consiglio: tu che ne pensi?e vero che la valvola egr montata sul mio motore ha un potenziometro? che cambis? grazie anticipatamente aspetto con ansia una tua risposta.
ciao a tutti, ho bisogno di urgente risposta a questo quesito: ho una opel corsa viva 1000 del 1997 con continui problemi alla valvola EGR che si è definitivamente rotta....esiste un metodo per escluderla completamente? se si fatemi sapere come ed il relativo procedimento.
grazie mille, a presto! armando
Su una punto speed 1.3 mjet 70cv del 2005 oggi dopo 30.000 km ho staccato lo spinotto che alimentava la valvola egr. Non si accende nessuna spia avaria motore, la macchina ha meno turbolag la sento un pelo piu silenziosa e i consumi sono rimasti invariati.
salve, io possiedo una lancia lybra 1900 85 Kw e da una diagnosi è risultato un problema alla vavola overboost... dopo estenuante ricerca ho capito che tale valvola corrisponde all'E.G.R..
A riguerdo della esclusione della valvola E.G.R., ho appreso in un forum quanto può essere DANNOSA LA SUA ECLUSIONE.
Se escludi la valvola E.G.R., di per se il motore dovrebbe reggere, ma lo scopo della valvola è quello di ridurre l'espulsione dei gas incombusti, riciclandoli, quindi se la escludi, la sonda lambda darà comunque l'impulso all'egr, non funzionando questi però, la sonda lambda continuerà a leggere emissioni eccessive, quindi la centralina comanderà di ridurre l'ignezione per ridurre i gas, con un conseguente calo di prestazioni iniziali e la centralina poco dopo si posizionerà in recovery, accendendosi la spia di avaria motore, tu la puoi anche ignorare, ma il segnale terrà in tensione la sonda lambda, che poi si brucierà (o si brucieranno se ne hai due), molto probabilmente nel frattempo il catalizzatore sarà completamente imbrattato e da buttare. A questo punto la tua auto stenterà anche solo ad accendersi!
Se la vuoi eliminare l'egr e andare bene devi togliere il catalizzatore e bypassare le sonde lambda con degli emulatori...Così l'auto riprenderà i cavalli (quasi tutti) che ha perso con i vari orgnai antiinquinamento...Ovviamente per passare la revisione devi avere un legame di stretta collaborazione con il meccanico!!!
Ciao a tutti,alla mia Fiat Idea 1300 Mj è stato diagnosticato un problema alla valvola egr e il computer di bordo segnala avaria al motore con conseguente accensione della spia gialla.
Secondo voi conviene farla riparare o ci sono altre soluzioni?
un attimo, ma nella nel mess di prima ho un dubbio. ma lo scopo dell egr non è quello di reciclare i gas di scarico in bassa % nella camera con lo scopo d abbass la temperat di combustione k causa la formazione dei no2 mi sembra o di particelle nocive? li si è detto che recicla gas INCOMBUSTI, ma se il motore è multijet apposta studiato per iniettare il gasolio a press elevatissime fino a 5 iniezioni per volta ecc ecc apposta per bruciare tutto... non c dovrebero aver gas incombusti.credo io
ciao ragazzi io ho un problema alla mia lancia ypsilon 1.3 multijet mi si è accesa la prima volta la spia avaria motore, il meccanico ha cambiato non ricordo cosa ma mi pare disse che era una valvola che entrava in funzione per ridurre i rischi di rottura motore, adesso a distanza di un mese è ricomparsa la spia avaria motore con perdita di prestazione del motore, cosa potrebbe essere la famosa valvola egr?
che ne dite?
ciao a tutti, ho montato di recente sulla mia opel corsa 1200 16 v l'impianto a metano iniettato marca lovato, mi succede e solo in autosrada l'accensione della spia avaria motore. Il mio installatore dopo svariate regolazioni del variatore d'anticipo, non mi ha risolto il problema, c'è qualcuno che può aiutarmi? grazie
TEO qui si parla della valvola EGR! il tuo problema non c'entra nulla con la valvola quindi nessuno ti aiuterà qui, rifai la domanda nella sezione apposita grazie.
ciao a tutti possiedo una zafira tdi del 2003 ultimamente mi si accende la spia quella dove compare disegnata la macchina con la chiave inglese, e dopo ho perdita di potenza del motore qualcuno potrebbe darmi dei chiarimenti. grazie
salve ragazzi ma quanto costa una valvola ogr della stilo mj 1900? grazie
Per chi avesse problemi di valvola egr sui 13 mjet questi si posso risolvere tranquillamente escludendola in modo totale.senza nessuna spia e nessuna avaria
Ciao ragazzi, ho sentito le vostre varie discussioni sull'EGR. Io ho una Panda 1.3 multijet (69cv). Un mio amico con il mio stesso motore ha escluso la valvola EGR staccando semplicemente lo spinotto che alimenta la valvola. Dopodichè ha rimappato la centralina da un esperto (sconsiglio centraline aggiuntive) poichè come detto da michele (il 17-12-08) l'esclusione della EGR può causare conseguenze dannose se non si prendono i dovuti accorgimenti. Il costo dell'operazione, con un aumento di cv da 69 ad un massimo di 90/95cv, verrà a costare sui 400 euro circa. Prestazioni e consumi posso dirvi però che sono ottimali! Seguirò la scelta del mio amico!
Secondo me è la cosa migliore da fare! Ciao a tutti!
A proposito della santissima valvola
E G R
e se qualcuno chiudesse il
condotto proveniente dallo scarico
e portasse aria fresca dal filtro
in ingresso all' EGR cosa potrebbe
succedere?
Saluti a tutti gli appassionati
Per C A Colzi: succederebbe che l'aria, anzichè entrare, uscirebbe dall'EGR! Infatti, in generale, il passaggio di gas dallo scarico al collettore di aspirazione avviene perchè il primo è ad una pressione più alta del secondo. Nei motori turbo il collettore di aspirazione è ad una pressione più alta del filtro, quindi...
Per F@bI988: 90-95 cavalli? Misurati o scritti su un foglio di carta? Vorrebbe dire il 50% di potenza in più solo con la centralina? Non scherziamo... Panda 1.3 (e 500), inoltre, per problemi di spazio, ha un coppia erogata dal m...
Continua'>cambio più piccolo rispetto a tutte le altre vetture 1.3 e quindi il motore deve erogare meno coppia, un'elaborazione sarebbe quindi molto facile a meno di rimetterci la frizione (prima) ed il cambio (poi)... Occhio: niente cede di schianto, ci vogliono un po' di chilometri: auguri!
salve ho un problema con la mia Opel Zafira 1800 cdx benzina.Si è accesa la spia pressione olio.Ho controllato il livello ed è ok. cosa sara? Il Bulbo...; ma dove si trova? Aiutooooo
