Salve a tutti. Spero mi possiate aiutare. Possiedo una AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 140 CV dal Gennaio 2006. Ha 74.000 km. Tagliandi regolari. da un po' sto avvertendo questi difettucci:
1) Con auto ferma (sia calda che fredda) noto dei piccoli scossoni laterali irregolari. Aprendo il cofano, ho notato che gli scossoni corrispondono al movimento del motore, in verità un po' esagerato per un motore al minimo.
2) Soprattutto a macchina fredda, ma raramente anche calda, noto che in accelerazione "dolce" in 3a e in 4a, tra i 2000 e i 2200 giri, l'auto a volte (non sempre) strattona come se gli mancasse carburante o si ingolfasse; superati i 2200 giri non lo fa più. Se accelero più bruscamente non strattona.
3)Oggi, ad auto fredda, fermo ad un semaforo mi e' sembrato, per un attimo, che andasse a 3 cilindri.
La concessionaria AUDI dove ho acquistato l'auto dice, ovviamente, ma facendoci una brutta figura, che e' normale.
Vi chiedo: e' vero che e' normale? Possibile che AUDI non sappia di questi problemi? Anche se e' normale, non e' che andando avanti così il motore si rovina? Cosa posso "consigliare" di controllare al Concessionario AUDI? C'e' qualcuno di voi che ha avuto problemi analoghi e magari li ha risolti? Grazie a tutti
Ho preso le canbus da 39mm, speriamo vadano bene! Non appena le monto vi farò sapere! Grazie.
@(mcxfive@hotmail.it);ciao visto che in risposta a Samuele dici che ha speso una follia,ci dai qualche info x spendere meno con un lavoro sicuro,inquanto anch'io ho una a4 20 tdi BLB con 150 mila Km ma a leggere nel forum mi sta' venendo l'ansia e all'Audi anche a me' x la sostituzione pompa hanno preventivato + di 2000€.siccome l'auto e' ancora in buonissime condizioni.
Ho montato i led canbus ma danno errore! Intanto ho messo dei siluri classici super white! Ma adesso proverò montando 2 resistenze specifiche da 56 ohm!
Finalmente la mia odissea iniziata a novembre 2011 con la sostituzione quasi completa del motore..(circa 5500€)... e poi comunque sempre problemi di alimentazione, fumi, Fap, ..ecc ecc...l'ho venduta....Audi per me non esistono piu!!!!
Scusate lo sfogo!!!
posseggo audi a 4tdi fa un fumo molto nero mi avevano cambiato un pezzo dietro la testa dove passa il tubo del gasolio e del servofreno sapete dirmi come si chiama e come si smonta. o da che dipende il difetto grazie
Risposta per garofalo.
Generalmente l'abbondanza di fumo nero è causata
dalla rottura o comunque da un'infiltrazione di aria tra i condotti di alta pressione della sovralimentazione.Ciao
Ciao a tutti, mi associo come acquirente AUDI per segnalare la mia disaventura dulla A4 tdi 2000 140 CV cabrio del 2008 che a 87000 KM mi si è rotta la pompa dell'olio con conseguenze da immaginare;MOTORE DA BUTTARE. Ma la cosa più grave è l'assoluto menefreghismo dell'AUTOGERMA pur sapendo che sul motore con sigla : OK-BPW hanno modificato la pompa dell'olio.
Io come acquirente di circa 10 vetture del gruppo AUDI / VW mi sono giurato che non acquisterò più nessun'auto del genere.
NB; SONO ALLA RICERCA DI UN MOTORE CON SIGLA : OK-BPW
Complimenti, gran bel forum. Purtroppo però temo sia un po' tardi..mi racconto. Ho acquistato usata una A6 av.20tdi multitronic,anno2006, ora ha 320k km, ho speso abbastanza in manutenzione, anch'io volano, turbo, ecc.. ma trovo cmq quest'auto eccellente.Ora ho rotto la pompa olio e non mi sono fermato. Risultato, ci vuole un motore nuovo.Preventivo ufficiale,questa A6 ha visto solo officine Audi, 6500 euro. Troppo, non vale la pena. Riuscirò a sistemarla con un motore usato? esistono riparatori di motori?
Grazie in anticipo se qualcuno vorrà darmi qualche suggerimento, per la cronaca è un BRE però non so se è un 8v o un 16v.
Saluti e complimenti ancora
Ma certo che si trova, in che zona sei?
Salve a tutti io possiedo un audi a4 20 tdi automatica problemi si spegne in partenza e a volte in retromarcia vibrazioni a gogo e un vuoto ai 1600 2000 giri ho chiesto se è
stata aggiornata la centralina ma mi è stato detto che lo anno già eseguito :mi potete dire come si vede se è stato fatto l'aggiornamento saluti Maurizio
salve io ho una audi a4 avant del 2005 sigla motore blb ,in seguito ho dovuto cambiare la valvola egr turbina e debbimetro,il meccanico dal audi ha detto che intorno ai 155000-160000 km tutte le audi con marchio a4 dal 2004 al 2007 hanno questo difetto diciamo che audi non riconosce nessuna garanzia o rimborso,spiacente,adesso la macchina ha 173000 e va bene
nessun rumore, nessun preavviso. motore freddo dopo 5 minuti...Spia rossa ampolla olio!
BLB del 2005, km140.000.
Co..minchia la lista della spesa,ma non in Audi perchè è cara impestata....ed è già ben foraggiata....
anche io come tutti voi sono disperato!!!!! rotto la pompa del'olio sulla a4 2.0 tdi a104000 km si e' conseguentemente rotto il turbo e visti i danni al motore mi hanno consigliato di sostituirlo.. CHE DELUSIONE!!! Particolare non da poco mia moglie ha rischiato un incidente poiche' l'auto non frenava piu! e aveva con se i nostri due figli.. cosa dire??? non saprei meno male che nei loro spot dicono " all'avanguardia della tecnica" mai piu' AUDI
L Audi a4 8 e avant 2006 rientra nella. Serie delle Audi che da problema sulla pompa del olio?
Audi A4 A6 Passat 2.0tdi BLB, BKP etc Oil Pump Chain tensioner kit
link, del ricambio è acquistabile anche su ebay, causa del pessimo problema nei motorini tedeschi
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=300845342550&globalID=EBAY-IT
