Salve a tutti!
A fine gennaio 2006 ho acquistato una ford fiesta 1.4 tdci, l' ultimo tipo. Da quasi sempre ho notato che i mitici consumi ridotti pubblicizzati, almeno per la mia auto, non sono tali. Premetto che non ho una guida sportiva e raramente supero i 3000 giri. Utilizzando l'auto in città il computer di bordo mi segnala più di 6.2 l/100km. Se non faccio almeno 10-20 minuti di strada libera senza semafori non scende mai al di sotto dei 6l . L' autonomia residua segnalata dal computer di bordo non è "reale"...mi basta fare piccole tappe lungo un viaggio per guadagnare km di autonomia!Se altrimenti continuo a camminare sembra che stia per arrivare in riserva, ma se mi fermo un po' appaiono per magia 50km e più di autonomia...
Ma la cosa che mi ha stupito maggiormente è stato ieri. Ho fatto un viaggio di 550 km (tra andata e ritorno).Avevo il pieno ed ora mi trovo all' ultima tacca del serbatoio!Sono quasi in riserva!Ho viaggiato in autostrada non superando mai i 3000 giri, ho fatto 50 km in montagna ed avrò tenuto l' aria condizionata accesa per un paio d'ore in tutto. Tuttavia il computer di bordo mi dice che ho un consumo medio di 4.6l/100km !Ovvero circa 21km/l quando, secondo i conti che mi faccio a mano, ho viaggiato sui 16km/l !!! E' mai possibile che un diesel, mantenendo uno stile di guida "normale" consumi così tanto???
E poi mi capita che dopo i 2500 giri, se accelero e lascio lentamente l'acceleratore la macchina "balla" e si vede proprio il contagiri che fa su e già con un'escursione minima di qualche millimetro!
Qualcuno sa darmi un consiglio? Ho già fatto sostituire la scheda che gestisce i consumi della macchina ed il filtro del gasolio!
Grazie mille
le auto a gasolio nuove hanno un sistema di iniezione sofisticato e quindi vogliono gasolio pulito,consiglio di usare un additivo buono per il gasolio,io uso la marca rothen,e il migliore
X ale,
"il telaio della fiesta è quello della vecchia punto"?????????????????????????????
Mi sembra moooolto improbabile, da che fonte arriva questa affermazione????
Inoltre queste sfide del tipo "la mia macchina è migliore e la tua è una cacca"mi sembrano abbastanza infantili...…
per vicio
il telaio non è quello della vecchia punto ma quello della grande punto...punto e grande punto sono 2 auto completamente diverse.
il telaio è quello, l'ho letto in una rivista non so il nome prestatami da un cugino, hanno confrontato le 2 auto ed effettivamente se le mettete una accanto all'altra si vede che sono gemelle, lascia stare la linea dei fanali ecc ma la linea dell'auto è quella non si schioda! anche le dimensioni sono praticamente le stesse la fiesta è qualche cm piu piccola ma stiamo li come misure. su questa rivista pero c'era scritto che per i posti dietro c'è meno spazio rispettto alla grande punto e alla punto evo...roba cmq di pochi cm.
la mia non è una sfida tra migliore e cacca anzi io con ford ci sono stato per 2 volte. ho solo riportato un paragone che non mi sto inventendo! il test 1.3 contro il 1.6 non l'ho fatto io ma quattroruote intendiamoci! loro hanno detto che non si puo paragonare il 1.3 al 1.4 perche troppo diversi mica io...
Ciao
mi lampegga la spia gruppo motore e cambio quella arancione il pallino con il punto esclamativo dentro...e il motore perde potenza...e nn riesco a capire cos'è..potrebbe essere presenza di acqua nel diesel??...perkè l'olio del motore è ok...e l'olio del cambio nn dovrebbe essere visto ke la makkina ha 48000 km..ed è tagliandata...
Anche a me consuma tantissimo. proprio l'altro giorno ho fatto andata e ritorno fino ad ostia strada libera, tutto raccordo massimo 120 km/h il computer mi seganva 20 km/l, anche di piu. non fidandomi ho rifatto rifornimento e praticamente mi ha fatto nenache 18 a litro, una cosa penosa! il motore non va niente è una skifezza mai piu ford! cmq ho notato che tutti quelli che hanno il difetto del singhiozzamento hanno anche consumi elevati... ho letto anche in giro di gente che ha risolto il problema: praticamente sono i fili del sensore di giri del motore che si rovinano dietro il motorino di avviamento con il calore e la centralina non legge bene il segnale, considerate che la centralina decide quando iniettare il gasolio in base anche a questo sensore quindi secondo me la causa dei consumi elevati è da ricercare in questo malfunzionamento! provero a portarla da un elettrauto per vedere se riesce a capire bene se questi cavi sono usurati perchè tanto in ford non ti danno retta... (naturalmente stavo parlando del 1.4 tdci) ciao e buone feste
X ale,
dici che il telaio non è quello della vecchia punto ma quello della grande punto...punto e grande punto sono 2 auto completamente diverse(fin qui ci arrivano tutti...)......
Ma se la grande punto è uscita DOPO la fiesta, qui si sta parlando della fiesta del 2006, il restyling di quella del 2002, come è possibile che sia lo stesso telaio?e soprattutto come è possibile che in rete non ci sia mezza notizia?e secondo te è logico paragonare un motore del 2002(tdci) con il multijet 1.3 della punto appena uscito???a me pare un po' una cazzata.....comunque per chi dice MAI PIU'una ford, sappiate che il motore è lo stesso che monta anche la peugeot e la citroen....e se consuma, è perchè non sapete usare il cambio e dosare il pedale, altrimenti ci sarebbe il forum problema consumo peugeot 206 o citroen c3...o c'è e non me ne sono ancora accorto?sapete che è il gruppo psa?mha...buone feste!
chi dice che la grande punto e la nuova fiesta hanno lo stesso telaio sta dicendo una cavolata immane!!!!
Il pianale della grande punto e parte del telaio e motori è condiviso con Opel Corsa D 2006 e Alfa Romeo Mito.
Il pianale e teliaio della nuova Fiesta è condiviso invece con la Mazda2, così era anche per la vecchia Fiesta e la vecchia Mazda2.
La nuova KA invece condivide gran parte del telaio ed elettronica e tutti i motori con 500 nuova e panda nuova!!!
Io sono stato possessore della vecchia Fiesta mk6 restyling 1.4tdci e devo dire che il motore era un polmone assurdo, dovevi andare quasi sempre a tavoletta. Invece i consumi per me erano buoni, quasi 20km al litro!!! Ora sono possessore di un'Alfa Romeo MIto che è tutto un'altro pianeta
per vicio:
il paragone dei telai riguarda la grande punto con la NUOVA fiesta (quella uscita quest'anno). Un certo munuel ne ha parlato e ho voluto risp (vedi la altre risp)
se leggi le pagine precedenti ti risulta subito chiaro che ho fatto un paragone tra la fiesta (questa di cui si parla) e la g punto. quel che dici è vero il mjet e piu nuovo del tdci. chiariamo alcuni punti. ford dichiara un consumo per il 1.4 (68 cv)piu basso di quello che dichiara fiat per il 1.3 (90 cv 6 marce), ma praticamente tutti si lamentano dei consumi. allora o ford dichiara cavolate oppure nessuno sa guidare.
forse questo consumo dipende dal fatto che il motore è poco potente e la turbina è molto piccola e per poter camminare bene bisogna pigiare molto sull'accelleratore. mentre lo stesso motore con piu cavalli sicuramente sforzerebbe di meno ad entrare in coppia.
insomma io in citta se cammino piano piano faccio anche 20-22 di media se invece mi metto a stirate e correre mai sotto i 15 (considerando pero che vivo a latina e che non è una grande citta come roma o milano)
il paragone dei 2 motori in effetti non è tra i migliori perche, come tu dici (ed hai ragione), sono distanti con gli anni. si potrebbe fare un confronto con i motori (piu grandi di cilindrata) tdci e jtd (primo brevetto common rail da fiat powertrain, in questo casi il jtd è uscito prima). in effetti ij mjet è la seconda evoluzione del jtd (alfa romeo usa ancora la dicitura JTDM) e ora con i nuovi mjet si sta andando al terzo stadio (1.3 da 95 e 105 cv 1.6 da 120 e 145 cv ecc).
bene allora perche ford non si aggiorna come hanno fatto citroen e peugeot? (i motori sono gli stessi) ad es loro offrono motori con la stessa cilindrata ma con una piu ampia scelta di cavallerie c'è anche il 1.6 da 105 sicuramente piu scattante del 90 (che su una focus style wagoon non cammina. lo sanno tutti che la ford non ha mai fatto questo tipo di motori che sono estremamente complessi e delicati per cui si limita a comprarli dalle altre case (vedi anche ka e 500 con lo stesso motore, depotenziato per la ka) mantendendo cosi un costo basso delle vetture. ford sa fare solo i motori che vanno negli usa quelli tipo 5 mila di cilindrata a benzina ( come i potentissimi pick up e le favolose mustang)
Sicuramente il multijet è un grande motore, la grande punto viaggia di più rispetto alla fiesta (la mia è la fiesta del 2006, ma comunque penso che quella nuova abbia la stesso motore)...però c'è anche una differenza di prezzo tra le due....sul fatto che ford non sa fare i motori non direi, ho avuto una mondeo 1.8 del 93, il primo modello, e a 270.000 km andava ancora da dio....poi credo che va da modello a modello...comunque io ho sempre un dubbio, non è che questi nuovi motorini che buttano fuori con un sacco di cavalli siano più fragili???
E per finire continuerò a ripeterlo all'infinito, 800 con un pieno de tre anni, misto città e extraurbana, mezz'ora nel traffico imbottigliato e mezz'ora in quarta sui 55.....non scannate che non consumate!!
ciaooo
salve e buon natale!
la differenze di prezzo credo dipendano moltissimo dalla dotazione. sono stato sul sito ford per vedere la fiesta e molte cose che sulla punto sono di serie sulla fiesta sono optional (vedi predisposizione altoparlanti: la punto ne ha 6 di serie ed arriva a 9 con il sub, la fiesta ne ha 4 di serie ed arriva a 6 casse con 800 euro...un po tanti direi, oppure vedi il cdb, l'esp, 7 airbag di serie su punto...)
io ti porto le mie esperienze con ford che purtroppo non sono buone e in tutti e 2 i casi mi sono trovato male, una escort dopo 120 mila km l'ho rottamata perche non valeve la pena farla riparare. ti credo se dici che hai una mondeo a 270 mila km se ne vedono in giro per cui ci credo benissimo. pero a me le ford non hanno mai ispirato fiducia. ripeto ho un amico con la fiesta 1.4 e mio suocero con la focus sw 1.6 90cv e per me sono un po "fiacche".
per i motorini fragili non direi perche ormai il 1.3 è stato piu che testato (promosso con 10 e lode da 4 ruote nel test dei 100.000 km nel deserto). secondo me tutto dipende da come sono costruiti e con quali materiali.
anche io ero del parere che i piccoli diesel cosi spinti non andavano bene ma mi sono ricreduto.
poi hanno una gestione dell'alimentazione molto sofisticata. posso fare un esempio sulla centralina del 1.3. se sto a 100 all'ora il motore non sviluppa tutti i 90 cv ne tutte le prestazioni quindi se non stai sempre a corre il motore non ne risente piu di tanto (se uno vuole corre prende qualcosa di piu di un 1.3). addirittura si puo scegliere lo stile di guida tra economy normal e sport. in economy il motore è lento a salire di giri è piu fluido e consuma meno, in sport invece hai tutte le prestazioni al massimo. normal è una via di mezzo dove se hai una guida tranquilla la centralina si comporta in modo economy, appena affondi o scali la centralina cambia l'alimentazione e si comporta come sport (consumando molto). in piu le centraline degli ultimi anni oltre a cambiare la quantita di gasolio immesso regolano anche la sua pressione dando piu coppia a parita di volume. non so se sulla fiesta sia cosi ma credo di si
per gli 800 con un pieno io ci credo insomma hai una media di 18 al litro con un serbatoio da 45 litri...direi che è nella norma anzi credo che a 90 consumi ancora meno...
ciao e di nuovo auguri
Vi sarebbe da dire invece che il pianale della Fiat Nuova 500,e'condiviso dalla Nuova Ford KA.
Ragazzi io sinceramente non riscontro i vostri problemi,l'unica pecca è che il motore è un pò fiacco..
io ho una fiesta tdci 1.4 del 2007 per i consumi non mi posso lamentare in città faccio 18/19 km con un litro..e questa estate ho fatto iun viaggio in 4 persone piu i bagagli e ho fatto 22km con un litro..ovviamente il consumo cambia a seconda degli stili di guida..io per darvi un riferimento in città giro a 2000 giri quasi sempre in 5 e nel viaggio che ho fatto sono stato sempre a 130km/h a 3000 giri..con un pieno ho fatto il tratto roma brindisi piu altri 200km in grecia..all'incirca 850 km..io devo dirmi sinceramente soddisfatto della ford..a lavoro guido un ford transit diesel 1.8 90 cv e con quello consumo 15\16 km al litro..per la mia personalissima opinione la ford ha il miglior rapporto qualità prezzo..su tutti i suoi mezzi..
ciao maxroma 25 ma i tuoi consumi li calcoli usando il computer di bordo o ti fai il conto con i pieni?
Buon anno a tutti!!!
Una domanda ai possessori della fiesta 2006 1.4 tdci....Avete avuto problemi con la pompa dell'acqua??Son stato oggi dal meccanico perchè la vaschetta si svuotava, speravo fosse un tubo crepato per il freddo e invece...Pompa da cambiare,a 80.000 km, unita a cinghia e ambaradan....con manodopera quasi 400 euri....inizia bene L'anno!!!a qualcuno è successa la stessa sfiga???e dire che sul manuale di manutenzione ford la danno da rifare a 200.000 km....Si ma se collassa prima la pompa tanto vale farla rifare prima!!!!e che caaa....
SALVE A TUTTI A RIGUARDO DELLA FORD FIESTA 1.4 TDCI CLEVER CHE HO ACQUISTATO A GENNAIO 2008,VI POSSO DIRE CHE CONSUMA COME POCHI PER ESSERE UN 1.4 DIESEL (CI SI PERCORRE 15KM/L SE NON SI SUPERANO I 3.000 GIRI ALTRIMENTI SI ARRIVA A 12KM(L),IL MOTORE E' RUMOROSO BISOGNA SFRIZIONARE PER FARLA PARTIRE IN PRIMA ALTRIMENTI NON PRENDE I GIRI,E' RIGIDA COME UN GO-KART E PENSARE CHE L'HO COMPRATA PER MIA MOGLIE CHE E' STAT OPERATA ALLA SCHIENA! E INOLTRE AVENDO UNA FOCUS SW TDCI 115CV DEL 2001 CHE E' UNO SPETTACOLO IN TUTTO ERO ANDATO CONVINTO VISTO CHE ERA UNA FORD MA MI SONO PENTITO AMARAMENTE E COMUNQUE HO PROBLEMI ANCHE PER VENDERLA PERCHE' NON MI CHIAMA NESSUNO!! SALUTI A TUTTI
