salve, possiedo una fiat punto 1.3 multijet con cui ho percorso felicemente circa 180.000 km. Da poco però si sta presentando uno strano problema al motore; in pratica dopo aver accelerato a fondo, come capita nella partenza da fermo, al riascio dell'acceleratore per il cambio di marce, il motore rimane per qualche secondo accelerato. Se per esempio durante la partenza e prima del cambio marce il motore raggiunge i 2500 giri, può capitare che al rilascio dell'acceleratore il motore prosegua sino a 3000 per poi ridiscendere ai giri normali. Questo difetto non si presenta spesso ma abbastanza frequentemente da farmi preoccupare. La concessionaria fiat a cui mi sono rivolto mi ha detto in pratica che il motore è un pò troppo vecchio e che prima di prendere in considerazione il cambio degli iniettori dovrei provare ad utilizzare per due o tre pieni un adittivo per pulire il common rail, cosa che ho fatto senza alcun risultato. Per il resto il motore è brillante come al solito e proprio per questo non riesco a comprendere come posssano essere sporchi gli iniettori con tali prestazioni. Un grazie anticipato a tutti quelli che vorranno dedicarmi un pò del loro tempo per aiutarmi, con i loro suggerimenti, a risolvere questo problema.
ciao, Lino.
ciao ho una grande punto 1.9 130 cavalli multijet mi si e accesa la spia motore e mi viene una scritta controllare fab e ho una perdita di potenza e a 3.000 giri mi mura e nn tira cosa potrebbe essere grazie
Buona sera a tutti sto per comprare una 500 mjt 95 cv ho riscontrato subito un problema appena si fa cenno di partire ( accelerare un poco )si sente subito un rumore strano come se fosse un rumore di ricircolo o un rumore tipo "uuuuuuu" appena si lascia il piede tutto svanisce,il conce mi ha detto che e un problema delle tubazioni del gasolio e che dopo le ferie me la fara mettere a posto a sue spese.
secondo voi puo essere il problema delle tubazioni o qualcosa di piu importante.. grazie a presto
Ciao, ho una fiat punto 3 serie 1,3 multijet da 51 kw con 220'000 km e ho il sensore del debimetro rotto.vi volevo chiedere quali altri sono compatibili con il mio motore? Ho difficoltà a trovare il ricambio e mi chiedevo se anche quelli della panda o altri modelli fiat possono esser montati senza controindicazioni sulla mia macchina.
Salve, ho un cubo Fiat , motore 1300 multijet 75 cv, 126000 km ,sempre andato bene, tutti i tagliandi fatti in Fiat, cambiata frizione 100000,una mattina mentre percorrevo in autostrada a una media di 90 km l'ora sento un rumore metallico, mi fermo in area di servizio, spento il motore ,per poi riaccenderlo, tutto OK il rumore e sparito, quindi continuo la corsa , ad certo punto mentre stavo accingendomi a sorpassando un camion ,di nuovo quelrumore metallico.
AArrivò in una concessionaria Fiat dove mi diagnosticano , motore fuso , ma come e' possibile ,qualcuno sa rispondenti come succede, perche' in Fiat non sanno d'armi una risposta ,una macchina tenuta come un gingillo. Non mi capacito , mi hanno chiesto + di 3500 euro,
Salve, ho una Fiat idea ed o fatto da poco il tagliando,ma da qualche giorno mi compare la scritta (Mis pressione olio) potrei spero cosa significa.Grazie
ho una panda young 900 del 2001. da qualche mese quando accelero emette un fischio fortissimo. ho fatto sostituire la cinghia e la pompa dell'acqua ma il problema continua. potete aiutarmi?
Salve a tutti,
Ho una lancia ypsilon 1,3 mjt del 2004.
Da qualche settimana mi si accende sempre la spia di aria motore e resta fissa accessa!
Ciò che davvero mi turba è il fatto che parallelamente a questo fenomeno, sia emerso un problema insolito, ovvero nonostante la spia sia accesa, non ho alcun problema ma! Quando vengono accesi i fari e le frecce insieme a questi, l'auto sembra perdere potenza, non sale oltre i 2000 giri e quasi manca sotto. . .diversamente, nel momento in cui spengo luci ecc ,l'auto sembra mettere il nos! Ovvero se non va oltre gli 80 con le luci accese, tutto ad un tratto spegnendole scatta! ...
Tornando alla normalità...
Tutto ciò mi fa pensare ad un vago problema all'altrnatore poi non so...
Qualcuno sa di cosa si può trattare?
Vi ringrazio in anticipo.
Ciao a tutti,
possiedo una grande punto 1.3 mjt 75 cv. anno 2011 con 127000 Km,
mentre ero in marcia di punto mi accende e mi segnalava sul display pressione Olio ed e aumentato il rumore del motore (da fare la catena di distribuzione ) sono andato da un meccanico nelle vicinanze circa 2 Km con il problema, il meccanico mi che non sa da dove deriva la perdita di pressione se e la pompa ho qualche fascia dei pistoni ho qualche bronzina, visto il costo da affrontare tra indagare il problema della pressione e cambiare la Catena, il meccanico mi consiglia di cercare un motore usato e sostituirlo.
Domanda; qualcuno ha avuto questi problemi analoghi e come a risolto il problema? e il costo che si va ad affrontare riparando il motore
Grazie a tutti della Vs. collaborazione
Saluti
Angelo B.
Ho appena acquistato un doblo 1,3 multijet usato del 10 2006,appena ritirato dalla concessionaria, durante il tragitto per ritornare a casa si è accesa la spia min. pressione olio,appena cambiata la pompa dell'olio, l'olio e il filtro dell'olio.La prendo e la porto via dall'officina e per strada di nuovo la spia accesa, ma solo sui bassi regimi,quando cammino un po più spedito non segnala nulla. Non riesco a capire cosa sia.Grazie
salve ragazzi,da questa sera ho un problema con la mia grande punto 1.3 mtj.La macchina presa usata ha 145000km e in 2 anni non ho mai avuto problemi,l altra setttimana mi sono accorto che mancava un kg di olio,visto che tra due settimane devo fare il tagliando mi sono recato al distributore e ho fatto aggiungere l olio per sicurezza...Questa sera tornando a casa ho iniziato a sentire un rumore metallico,credo proveniente dal lato destro del motore,e una puzza strana che entra nel abitacolo...non rischio ad usarla fino a lunedi quando sentirò il meccanico.A qulcuno di voi è gia sucesso? qualcuno mi sa dire cosa potrebbe essere'..grazie
Ho una fiat idea 1300, del 2006 Km90.000 la pompa gasolio rumorosa cosa è successo? grazie
Ciao a tutti. Volevo fare una domanda ho cambiato due candelette che non funzionavano e ho notato che erano sporche d'olio. Cosa puó essere? La mia é un Panda 1.3 multijet.
Ho una panda 1300 multijet e da un po ke sento rumori provenire dal lato destro della ruota... e sicuramente il braccetto.. posso camminarci su x un altro po?dato ke la mia condizione economica ora non me lo permette
Cristina direi di fare attenzione, se hai un amico meccanico ti conviene far vedere almeno da dove viene il rumore la causa, cosi ti dice pure se puoi camminarci ancora un po oppure e rischioso.
Non so se mi sono spiegato, e un mio consiglio. ciao Cristi
Salve, ho scoperto stasera che la mia panda diesel multijet 1.3 quandoè ferma perde chiazze di gasolio. cosa potrebbe essere?
