Ciao grandissimi, volevo delle informazioni sul common rail e anche dei siti dove poter trovare altre info. se avete del materiale cartaceo inviatemi un e-mail vi risponderò al più presto con il mio...
Alessio bedu81@hotmail.com 09/04/2001 08:52Sto svolgendo una tesina per il diploma in perito meccanico. Avrei bisogno di maggiori informazioni circa la tecnologia Common Rail e la sua apllicazione. Grazie infinite.
Simone ls31@libero.it 26/03/2001 11:41Come si regola la miscela aria/benzina su motori delle moto dotati di iniezione elettronica? E' vero che si usa il tester? Grazie
Mauro mauro.riz@infinito.it 18/03/2001 07:37mi potete inviare(foto, testi etc) qualche informazione sui compressori volumetrici EATON montati sulla Jaguar e sui Lysholm. grazie
Antonietti Giovanni giov1974@libero.it 14/03/2001 07:29ad alto numero di giri il motore sviluppa una grossa quantità di calore, rispetto a quanto avviene a basso regime. Evitare dunque in salita di inserire marce inferiori se la vettura si dimostra di...
Luigi l.tollis@libero.it 11/03/2001 03:33vorrei sapere nella definizione gia letta il significato di motore trascinato dalla ruota grazie
Luigi l.tollis@libero.it 11/03/2001 03:24Vorrei sapere il significato di CONTROVENTO: porta incernierata davanti come la Panda o al centro della vettura come la Topolino
Giuseppe nitroglicerina@libero.it 01/03/2001 07:26Sono una studentessa di Ingegneria meccanica presso l'Università di Firenze, sto cercando materiale sul GDI per una tesina. Mi chiedevo se gentilmente avete materiale da manadarmi o potete segnalarmi...
Valentina Felleca smarri@tiscalinet.it 26/02/2001 12:27Vorrei sapere se possibile,perche'fischiano i freni in fase di frenata,e per ovviare a cio'.
Tony aauletta@katamail.com 13/02/2001 10:36Cortesemente vorrei sapere il funzionamento della valvola pop-off
damiano agvpte@tin.it 11/02/2001 09:37Vorrei sapere la differenza tra un organo lubrificato e un organo lubrificante ...e sopratutto se un tubo in mandata del servosterzo può considerarsi lubrificato o solamente lubrificante
Paolo porati@iol,it 11/02/2001 11:27Grazie in anticipo. Avreste per caso materiale sui sistemi di rallentamento? 1)Freno motore 2)Freno ad olio 3)Freno eletrico
Carlo Virgilio njvirgi@tin.it 09/02/2001 04:20Vorrei sapere come agire per variare la percentuale di bloccaggio in un differenziale torsen, se cambiare l'angolazione dei denti oppure il diametro degli ingranaggi satelliti planetari. Ringrazio...
Guido Cavagnini guidiproject@libero.it 02/02/2001 10:25Interfacciare i due connettori del cablaggio in dotazione coi connettori originali del devioluce.
Kadu kadu@eresmas.com 16/01/2001 03:49Gradirei avere informazioni il più possibile dettagliate sul nuovo tipo di distribuzione elettromagnetica utilizzato dalla F1
Costantini Francesco d996r@libero.it 14/01/2001 10:30