salve, possiedo una fiat punto 1.3 multijet con cui ho percorso felicemente circa 180.000 km. Da poco però si sta presentando uno strano problema al motore; in pratica dopo aver accelerato a fondo, come capita nella partenza da fermo, al riascio dell'acceleratore per il cambio di marce, il motore rimane per qualche secondo accelerato. Se per esempio durante la partenza e prima del cambio marce il motore raggiunge i 2500 giri, può capitare che al rilascio dell'acceleratore il motore prosegua sino a 3000 per poi ridiscendere ai giri normali. Questo difetto non si presenta spesso ma abbastanza frequentemente da farmi preoccupare. La concessionaria fiat a cui mi sono rivolto mi ha detto in pratica che il motore è un pò troppo vecchio e che prima di prendere in considerazione il cambio degli iniettori dovrei provare ad utilizzare per due o tre pieni un adittivo per pulire il common rail, cosa che ho fatto senza alcun risultato. Per il resto il motore è brillante come al solito e proprio per questo non riesco a comprendere come posssano essere sporchi gli iniettori con tali prestazioni. Un grazie anticipato a tutti quelli che vorranno dedicarmi un pò del loro tempo per aiutarmi, con i loro suggerimenti, a risolvere questo problema.
ciao, Lino.
aiutatemi perche non ci capisco piu' niente 310000 km tutto ok parliamo di una fiat punto 13 mj dopo di che mentre stavo sui 60 km/h ho sentito uno strappo come se si fosse rotta una cinghia ma non era lei la macchina ha perso di potenza quando accellero non va in salita non cammina va piano in pianura va un po' piu ma non riesce a prendere giri e quando ripèarto mi fa molto fumo bianco che devo fare
x comparetto mi dispiace dirtelo :è la turbina costo 900 euro turbina rigenerata fiat ,tubo olio ,tubo aspirazione ,cambio olio e filtro
ciao raga ho un prob su lancia y 1.3 multijet 90 cv 93.000 km tirando la marcia come ad esempio in partenza mi rimane un po accelerata per poki secondi,inoltre nella frenata a folle mi scende sotto i 10mila giri per poi stabilizarsi da sola il problema nn si verifica sempre ma abbastanza da preoc credo ke nn è un problema di iniettori perché ogni tanto uso l'aditivo per gasolio spevo ke mi potete dare una mano a risolvere il problema Grazie in anticipo spero in un vostro aiuto.
salve ho una fiat idea 1.3 multijet 90cv,tempo fa l'auto vibrava e il mio meccanico mi ha pulito gli iniettori, dopo tre mesi ho avuto lo stesso problema, a distanza di quasi un anno il problema è ritornato.
Come posso risolvere questo problema?
buona sera ho un problema con un grande punto 1.3 multijet 90v superati i 3000 giri si perde ......avvolte si sente come se la turbina non si attacca proprio
Dal sintomo potrebbe essere il debimetro guasto.
ho una grande punto 90cv sempre perfetta fina a 84.ooo km poi improvvisamente nel traffico cittadino mi ha lasciato a piedi
subito portata in officina -catena distribuzione da cambiare valvole e bilanceri mi avevano assicurato che la catena non si sarebbe rotta mai ,ma la mia deluzione .non vedo che e' unica ..
ho una panda multijet 1300. stamane mi si è accesa la spia gialla avaria al motore ma macchina ha quasi 2 anni ed ha 28000 km.. il tipo della fiat dice che ha percorso pochi km dovrei tirarla un pò in 3 x pò.. e vedere se si spegne la spia... nn e che faccio prima a fargli il primo tagliando? visto ke nn ci ho fatto mai nulla?
Ciao a tutti,
ho una Lancia Ypsilon del 2008, presa usata, 1.3 multijet.
L'altro giorno in autostrada mi si è rotta la catena, la macchina aveva appena 81.000km.
I bilancieri tutti rotti.
Sostituzione kit di trasmissione + cambio olio + sostituzione bilancini = 1.076€.
Le catene, a quanto pare, si spezzano.
Quindi state attenti, tenetela sotto controllo, fate caso a strani rumori metallici o ticchettii particolari, perchè se si rompe in corsa, sono guai.
Salve ho una gp 1.3 multijet 90 cv E e singhiozza a 1200 giri e nn ha piu potenza x partire devo accelerare molto.....
Kiedo a te signor pompista ke dv fare l ho portata in fiat nn c hann capito nnt...
ciao possiede una lancia y del 2008 ogni 3.000 bisogna cambiare l'olio perche il sistema dopo il lavaggio del filtro antiparticolato il gasolio usato finisce nella coppa d'olio motore. una cretinata, se penso che ho comprato il disel per risparmiare, morale dopo 3.100 il motore si e arrostito
risposta al problema dell'avaria motore della 1.3 multijet:probabilmente ce' una sovralimentazione della turbina.la causa potrebbe essere che successivamente ad un urto anteriore dell'auto non si sono accorti che si e' girata la chiocciola della turbina non permettendo piu' alla valvola della turbina di aprirsi in eccesso di pressione.
risposta al problema dell'avaria motore della 1.3 multijet:probabilmente ce' una sovralimentazione della turbina.la causa potrebbe essere che successivamente ad un urto anteriore dell'auto non si sono accorti che si e' girata la chiocciola della turbina non permettendo piu' alla valvola della turbina di aprirsi in eccesso di pressione.
Salve a tutti.! Ho una Musa 1.3 MJt con 56.000 km. Da qualche giorno sento provenire dalla zona alternatore un fischio che segue l'accelerazione: ogna volta cioè che accelero si sente un sibilo che tuttavia scomapre del tutto quando sto fermo col pedale. Ho cambiato la cinghia dell'alternatore da 2 gg pensando fosse quella ma il meccanico non è riuscito a capire da cosa dipendesse ; personalmente penso possa essere un cuscinetto anche se il meccanico mi dice che può essere anche la pompa dell'acqua...voi ke ne pensate? qualcuno ha avuto un analogo problema? a che spese vado incontro se fosso il solo cuscinetto? Grazie
Salve, possiedo una fiat punto 1.3 multijet con circa 176.000 km.
Stamattina sono passato un attimo da casa, lasciando l'auto parcheggiata per circa 10 minuti, al mio ritorno non è più partita. quando giro la chiave per accendere il quadro, fa tutte cose strane, le lancette del contakm e della temperatura fanno su e giu e si accendono tutte le spie, se do l'altro scatto con la chiave per accenderla, muore improvvisamente tutto e neanche prova ad avviarsi.
Prima di ieri sera, la macchina era stata ferma per due settimane.
Ho pensato subito alla batteria, ma mi sembra strano che ieri e stamattina è partita senza problemi, e poi improvvisamente si scarica la batteria....oltretutto ho la macchina parcheggiata in mezzo alla strada (vivo a roma) AIUTO!!
