Salve a tutti!
A fine gennaio 2006 ho acquistato una ford fiesta 1.4 tdci, l' ultimo tipo. Da quasi sempre ho notato che i mitici consumi ridotti pubblicizzati, almeno per la mia auto, non sono tali. Premetto che non ho una guida sportiva e raramente supero i 3000 giri. Utilizzando l'auto in città il computer di bordo mi segnala più di 6.2 l/100km. Se non faccio almeno 10-20 minuti di strada libera senza semafori non scende mai al di sotto dei 6l . L' autonomia residua segnalata dal computer di bordo non è "reale"...mi basta fare piccole tappe lungo un viaggio per guadagnare km di autonomia!Se altrimenti continuo a camminare sembra che stia per arrivare in riserva, ma se mi fermo un po' appaiono per magia 50km e più di autonomia...
Ma la cosa che mi ha stupito maggiormente è stato ieri. Ho fatto un viaggio di 550 km (tra andata e ritorno).Avevo il pieno ed ora mi trovo all' ultima tacca del serbatoio!Sono quasi in riserva!Ho viaggiato in autostrada non superando mai i 3000 giri, ho fatto 50 km in montagna ed avrò tenuto l' aria condizionata accesa per un paio d'ore in tutto. Tuttavia il computer di bordo mi dice che ho un consumo medio di 4.6l/100km !Ovvero circa 21km/l quando, secondo i conti che mi faccio a mano, ho viaggiato sui 16km/l !!! E' mai possibile che un diesel, mantenendo uno stile di guida "normale" consumi così tanto???
E poi mi capita che dopo i 2500 giri, se accelero e lascio lentamente l'acceleratore la macchina "balla" e si vede proprio il contagiri che fa su e già con un'escursione minima di qualche millimetro!
Qualcuno sa darmi un consiglio? Ho già fatto sostituire la scheda che gestisce i consumi della macchina ed il filtro del gasolio!
Grazie mille
salve a tutti.
ho intenzione di comprare una FORD FIESTA 4 SERIE (chiaramente usata).
per una questione di consumi sono indeciso se scegliere la 1.2 benzina o la tdci 1.4..
della prima in genere dicono che non superi i 12km con un litro. della seconda avete fatto tutto voi...ma mi pare più economica a riguardo.
premetto che farei più o meno 12/13000 km all'anno.
cosa mi consigliate?
Allora il pieno sporco non credo proprio sia il problema altresi concordo con luigi che dice che C3 fiesta etc hanno tutte o quasi quei problemi difatti il mio meccanico aveva fatto un C3 poco prima della mia.
Cosa possa essere sinceramente non lo so ma che neghino di avertelo installato è vergognoso!
scusate ma io non sono d'accordo con chi afferma che fiesta, C3 e 206 sono difettose di iniettori. Conosco molte persone (me compreso) che non hanno mai avuto problemi. Sto parlando anche di motori con ben oltre i 100k km e modulati. Non dovete considerare il numero di problemi in assoluto, ma il numero di problemi in rapporto al numero di vetture circolanti con questo motore....
risposta per [Risposta di bios100 (bios100@libero.it)
Inserito il: 26/01/2009]
Spero continui così, l'unica anomalia che recentemente ho notato e devo far controllare e l'odore di gas di scarico all'interno dell'abitacolo.
"spero per te che la macchina sia ancora in garanzia... l'odore proviene dalla fuoriuscita di olio bruciato vicino ai parafiamma degli iniettori...
la sostituzione non penso sia difficile, ma pagare la ford x questo, penso sia una rapina..."
Risposta per ivan (ivan.etc@hotmail.it)
Inserito il: 10/02/2009
ciao ivan, ti consiglierei un diesel...
a parità di costo di carburante, percorreresti il doppio di km. e per i tagliandi più o meno stiamo là; considerando che per la fiesta i tagliandi vanno effettuati ogni 20.000 km o 1 volta all'anno. stessa cosa per il benzina, però scendiamo a 15.000
il benzina diventa vantaggioso solo se deciderai di installarvi un impianto gpl o metano. la asca se ne accorgerà, ma sulle prestazioni on ne ho la più pallida idea.
spero di esserti stato utile. :)
ragazzi ho una fiesta 1.4 tdci del giugno 2004,ho notato che quando in autostrada supero i 130 km/h comincio a sentire uno strano rumore,c'è per caso qualche limitatore di velocità,se sì come posso rimuovere il rumore?
X ivan: per 12000/13000 km. all'anno io ti suggerirei la benzina, a meno che non ti facciano pagare quella diesel come la benzina. Per queti km secondo me non vale la pena spendere la differenza che c'è tra quella benzina e diesel.
sono in trattativa con mio cugino per acquistare una 1.4 tdci titanium fine 2005 con meno di 13.000km - dopo quello che ho letto mi son venuti i brividi!!!
il prezzo penso sia buono (7.000) per i km che ha - accetto consigli spassionati - ciao a tutti
x rundll
grazie dell'informazione:)
provero a stare attento a questo particolare che dici
anche perche' i meccanici ormai si fidano solo della prova al computer il quale non segnala niente di anomalo.
vuoi davvero che succede quando è fredda?
ci faro' caso e ti faro' sapere
ciao luigi bombaci,si vede che nn capisci e nn hai esperienza come ho io e che ho avuto con la ford fiesta,te ne accorgerai e vedrete che ho ragione.
Salve , mi fanno sorridere coloro i quali a 5000km fanno commenti o lasciano messaggi del tipo "è uno schifo" , non comprerò mai più ford... ecc.ecc. Vorrei invece fare un discorso serio , e posso permetterlo . E' la seconda fiesta che acquisto , la prima era del 2003 , ceduta il 2006 a gennaio , ora ne ho una 1.4 tdci titanium e ho passato con lei 3 anni e 1 mese (oggi è 25 febbraio 2009) PERCORSI 127,349 KM , NESSUN PROBLEMA IN ASSOLUTO , SOLO LO SFIATO DEGLI INIETTORI CHE SONO DA CAMBIARE (A 109.000 KM!!!) NESSUN CONSUMO DI OLIO . PERFETTA . AFFIDABILITA' MASSIMA. LA MEDIA DEL CONSUMO E' DOPO TUTTI QUESTI KM. 5,6 LT./100KM . IO GUIDO BENE , MA NON LA RISPARMIO PER NIENTE , PERCORSI DI MONTAGNA , AUTOSTRADA ANCHE A MANETTA , CITTA' , STATALI ECC.ECC. IN PARTI UGUALI ! Sfido qualsiasi utilitaria ad avere tutti i pregi della fiesta . Vettura elegante , spaziosa , costa pochissimo ed è economica , cosa volete di più ? Non sarà un fulmine ma i limiti di velocità li raggiunge e li mantiene benissimo !!!!! ;-D . Se dovete acquistare una vettura nuova prendete con tranquillità una nuova fiesta e montateci i sensori di parcheggio posteriori perchè l'unico problema è la visibilità posteriore in manovra . Ciao a tutti .
Ciao carissimo allora non posso dire che tutte le fiesta abbaino problemi come i miei farei di tutta un erba un fascio eh eh però tieni conto delle testimonianze io ho un collega che possiede il tuo ,eventuale futuro, modello e si trova bene a parte la plancia dove cè manopola per regolare ventilazione che ha appena sostituito per fortuna ancora in garanzia circa 500 euro di spesa. Non sono malaccio le ford però fossi in te andrei sul benzina io per quanto riguarda il diesel ho chiuso mai più!!
ford fiesta 1.4 tdci con egr difettosa fin dai primi 1000 km; risolto il problema dei singhiozzi a 1500-1800 giri e in parzializzazzione in discesa con l'esclusione dell'elettrovalvola dopo la turbina sulla destra del vano motore vicino alla pompa idraulica del servosterzo. i consumi sono nella media dei 21 e tirando mai al di sotto dei 16 al litro.
La macchina non si spegne più ne in salita al minimo e ne nelle partenze da fermo senza toccare l'accelleratore.
è aumentata l'accellerazione e la risposta del turbo è ora sincera e pronta. non c'è stato bisogno di tappare l'egr con una flangia ma è bastato solo scollegare l'elettrovalvola che tra l'altro rimane aperta lasciando entrare tutta l'aria che viene spinta dalla turbina. fino ad ora tutto ok sia a basse andature 70km in 5° che alla media dei 150-160km e punte dei 5000 giri in prima, seconda e terza marcia fino ai 120 orari!!!
ho già fatto 10.000 km così e il mio motore ha già 170.000 km.
ritengo che la modifica sia tra la meno costosa e finalmente ho risolto il problema dello spegnimento al minimo e la spia motore accesa ogni 200km circa.
posseggo anchio una ford fiesta 1.4tdi e vi garantisco che è una ottima utilitaria. Viaggio sempre all'estero e posso assicurarvi che non consuma niente, sono riuscito a fare i 23km/l con andatura costante di 120km/h
