Salve a tutti!
A fine gennaio 2006 ho acquistato una ford fiesta 1.4 tdci, l' ultimo tipo. Da quasi sempre ho notato che i mitici consumi ridotti pubblicizzati, almeno per la mia auto, non sono tali. Premetto che non ho una guida sportiva e raramente supero i 3000 giri. Utilizzando l'auto in città il computer di bordo mi segnala più di 6.2 l/100km. Se non faccio almeno 10-20 minuti di strada libera senza semafori non scende mai al di sotto dei 6l . L' autonomia residua segnalata dal computer di bordo non è "reale"...mi basta fare piccole tappe lungo un viaggio per guadagnare km di autonomia!Se altrimenti continuo a camminare sembra che stia per arrivare in riserva, ma se mi fermo un po' appaiono per magia 50km e più di autonomia...
Ma la cosa che mi ha stupito maggiormente è stato ieri. Ho fatto un viaggio di 550 km (tra andata e ritorno).Avevo il pieno ed ora mi trovo all' ultima tacca del serbatoio!Sono quasi in riserva!Ho viaggiato in autostrada non superando mai i 3000 giri, ho fatto 50 km in montagna ed avrò tenuto l' aria condizionata accesa per un paio d'ore in tutto. Tuttavia il computer di bordo mi dice che ho un consumo medio di 4.6l/100km !Ovvero circa 21km/l quando, secondo i conti che mi faccio a mano, ho viaggiato sui 16km/l !!! E' mai possibile che un diesel, mantenendo uno stile di guida "normale" consumi così tanto???
E poi mi capita che dopo i 2500 giri, se accelero e lascio lentamente l'acceleratore la macchina "balla" e si vede proprio il contagiri che fa su e già con un'escursione minima di qualche millimetro!
Qualcuno sa darmi un consiglio? Ho già fatto sostituire la scheda che gestisce i consumi della macchina ed il filtro del gasolio!
Grazie mille
salve,io ho avuto una fiesta 1.4 tdci acquistata nel maggio 2006 e sinceramente tutti questi problemi in non li ho notati....per me è stata una vera macchina data via dopo 4 anni con circa 160mila km!io quando facevo il pieno mi segnava 868 km da fare e mi ricordo che con un pieno io percorrevo circa 700 km in autostrada,ne sono sicuro perchè viaggiamo da reggio emilia a salerno ed in autostrada non mi fermavo e mi rimaneva gasolio per girare a salerno o viceversa....una volta per sfizio non superai mai i 110 kmh partendo da salerno,a bologna la fiesta diceva che potevo fare ancora oltre 400 km ed avevo consumato poco meno di mezzo pieno,quindi per me è stata una grande macchina e non mi ha dato mai nessun tipo di problema,dal meccanico ci sono andato solo per la distribuzione ed i primi tagliandi.....grande macchina!!
Ciao ragaZzi volevo dirvi io ciò un problema nella mia fiesta e del 2007 tcdi 1400 praticamente a minimo sento un leggero tremolio a tratti cosa potrebbe essere potete darmi una ris a voi e mai capitato grazie ciao...
Anche io ho lo stesso problema (che non si verifica sempre): il meccanico mi ha detto che al 90% é un supporto del motore ma dato che l'entità del problema é piccola e che tra manodopera e pezzo stiamo sui 200 mi ha consigliato di aspettare. Con cambio della batteria e additivi per iniettori ho quasi totalmente aggirato il problema.
Aah quindi anke aleb e lai risolto infine e un po' fastidioso però adesso la farò controllare anke xke già ho127mila km
Allora primo di tutto la Ford Fiesta in questione é un motore piuttosto piccolo 1.4 Tdci e la macchina invece é abbastanza pesante ( stesso motore 1.4 Tdci sulla Ford Fusion che é ancora più pesante della Fiesta rende meno e consuma di più ); cmq il 1.4 Tdci non ha gran consumi se si guida in modo omogeneo con cambiate di giri non troppo alte é ovvio che non ha una gran spinta sopratutto in basso perché é stato concepito per essere un motorino con consumi ridotti, affidabile ma che ha anche prestazioni ridotte. E' NOrmale che se invece volete far andare un po' la macchina dovete tenerla su di giri con cambiate in alto e in quel caso consuma ovviamente di piu'. Cmq vi assicuro che la Fiesta 1.4 Tdci non consuma molto in media tra i 18 e 21 Km litro se si va con andature costanti e cambiate basse di giri, in autostrada sui 120 Km orari costanti in 5 ° son arrivato a far anche i 24 Km / litro. Inoltre aggiungo, io sull' auto ho oltre 200 000 Km e ho anche l'auto con centralina rimappata, scarico sportivo e Filtro Aria a Pannello in cotone BMC ( tutte cose che incrementano le prestazioni dell'auto ma dovrebbero far consumare anche di piu' ). Vi dico solo che oltre a questa auto x suo quotidiano cittadino, ho anche per divertimento un Lancia Delta Integrale HF Evoluzione 2000 Turbo 16 Valvole Benzina e li vi assicuro che ci sono i consumi e NON certo sulla Fiesta 1.4 Tdci. Provate un Delta che fa in media 6 max 7 Km / litro e vi assicuro che girare in Fiesta vi sembrerà come andar in giro con lo Scooter 50 di quando aveva 14 anni.
Salve .a tutti
volevo sapere le problemi suscidano in la ford fiesta 1,4.diazel da 2005
perché lunedì comprò una .
per favore mi dati una edia
grazie a tutti
Ciao.. ho una Ford festa 2005 1.4 tdci ho avuto problemi con il motore a partire dalle guarnizioni degli ignettori.. dopo di che mi hanno fatto la testata e la cinghia di distribuzione spendendo 850 euro. Poi ho cambiato la turbina con una usata. Il problema è che la macchina spinge bene fino alla 4a una volta inserita la 5a non spinge come doveva ma si ferma a 3.000 g. E arriva al massimo 130km/h Da cosa può dipendere?
Beh le guarnizioni in gomma degli sono cosa abbastanza usuale c'e' chi le rifà a 80 000 Km chi a 100 000 dipende anche da come guidi la macchina e un po' dalla fortuna, cmq cedono sempre dopo un tot di Km.
Le 4 guarnizioncine di testa degli iniettori costano pochi euro ognuna e il resto é manodopera, circa 180 Euro di lavoro ( 20 Euro di guarnizioni ) e il resto manodopera. Ci sono officine CAr Bosch Service che te le sostituiscono anche per 150 Euro ho sentito.
Quando fai quelle di solito si cambian anche i tubetti in gomma di ritorno gasolio che solitamente son cotti e la cifra e' di qualche decina d' euro in piu.
Cmq il problema in media con 200 Euro si risolve.
La guarnizione di testa non serve rifarla perché non c'entra niente con le guarnizioni degli iniettori, ammeno che non hai bruciato la guarnizione perché sei andato in ebollizione motore quindi hai scottato la guarnizione di testa e ti trafila acqua del circuito di raffreddamento motore nelle camere cilindriche a bagno d' olio. E di questo te ne accorgi perché ti mangia liquido refrigerante e devi rabboccare spesso.
Quando fai la cinghia distribuzione di solito rifai anche le pulegge dove gira e la cinqhia servizi e la pompa di raffreddamento.
La cinghia servizi é sui 60 Euro, distribuzione e pompa raffreddamento se trovi uno onesto va dai 280 Euro ai 300.
Ovvio che sei vai in Ford paghi di piu'
Ragazzi io no lo stesso problema del consumo, però la cagata e che il serbatoio del gasolio e di 40L invece n entra più di 30 L anche se sono in riserva.....
Ciao anch'io ho una fiesta 14tdi del 2006 preso nuova.ora ha 120000km....aperte le guarnizioni quelli sostituito 2volte nn ho riscontrato nessun dei proplemi citati in questo forum...la machina va discretamente per quello ke è. X quanto riguarda i consumi siamo li 18l avolte meno dipende sempre come si vol gudare.ultimamento ho notato ke il conta giri km,temperatura e carburante si blocca rrimangono fermi per i cazzi sua...poi magari dopo un paio di giorni ripartono.qualcuno mi sa dire qosa puo essere e wosa si puo fare in qerti casi...grazie
Salve a tutti pure io ho una fiesta 1.4 tdc zetec ho un problema solo quando piove la macchina anche a 60 km orari tende a spegnersi e sul cruscotto che lampeggia esce una scritta EAC FILE si spegne poi riparte ma vado ad accelerare
ma non sale di giri saprete dirmi il guasto? grazie
