ciao a tutti e un grazie a tutti quelli che mi ascoltano. la mia Audi A3 1.9 TDI cv 105 dell'ottobre 2003, già modello nuovo da qualche mese mi da dei problemi, quando accendono l'auto da calda, fa fatica a partire, infatti ho l'incubo a fermarmi per un attimo anche a fare gasolio o a bere un caffè, da fredda parte che una meraviglia, qualcuno mi ha ventilato che puo essere la pre pompa del diesel, ditemi voi se e vero o meno e cosa possa costare riparare il danno, l'auto ha 97.000 km.grazie
Salve a tutti...posseggo una seat leon fr tdi 170 cv dpf e da poco ho raggiunto i 100.000 km. premetto ke ho dovuto sostituire gia 3 iniettori ed ho il vago sodpetto ke a breve rimarro di nuovo in panne...a parte questo volevo sapere il motivo per cui la mia auto quando rimane per un po accesa a minimo magari davanti a un semaforo rosso mi aumenta di giri da sola e si stabilizza a 1000 giri.provo a dare un colpo di acceleratore ma niente devo spegnere e riaccendere l'auto per farla tornare alla normalita (850 giri)!!!qualcuno mi sa rispondere e potrebbe aiutarmi??ho gia cambiato il regolatore dell'aria automatico ma nirnte il problema persiste...vi ringrazio anticipatamente
Ciao a tutti, ho acquistato una golf 1.6 fsi usata con 62500 km. vorrei delle delucidazioni circa un rumore metallico che si sente al momento dell'accensione per pochissimi istanti, poi non si sente più. mi hanno detto che la causa è la catena di distribuzione che al ,momento dell'accensione deve andare in tensione e l'olio deve andare in pressione nei tendi cinghia. Oggi addirittura in un'officina volkswagen mi è stato detto che cè da fare la distribuzione e al più presto perchè cè il rischio che il tendicatena si stà per rompere.Cosa sapete imn merito vi ringrazio molto.
Ciao a tutti
volevo chiedervi un piccolo aiuto visto che l'officina autorizzata non riece a capire cosa è potuto succedere e di conseguenza m stanno cambiando mezza macchina senza esito positivo.
HO UNA ZAFIRA 1800 BENZINA E GPL
da 20 giorni la macchina ogni mattina quando la metto in moto mi va a strappi e tende a spegnersi per breve tempo e come se si ingolfasse, come se andasse fuori fase, anche se provo ad accellerare,finchè dopo un paio di minuti che si è scaldata funziona tutto bene secondo voi potrebbe essere dovuto alla staratura dell'impianto gpl oppure è il debimetro che non funziona
il meccanico mi disse che la miscela era magra secondo lui dopo che mi ha cambiato i sensori sell'albero a camme, dopo che mi ha cambiato candele, filtro ,dopo che mi ha lavato gli iniettori, pulito il gruppo farfallato e cambiato la marmitta sarebbe da cambiare anche la sonda lambda
vi prego iutatemi
Possiedo un BMW Z3 roadster 1997 che uso raramente (fin'ora 42.000km). Dopo lunghe soste (3-4 mesi) quando la metto in moto (anche a primavera) e la tengo ferma x 5 minuti trovo tracce di liquido (credo da raffreddamento). Comunque l'auto non segnala anomalie, di cosa si tratta???Grazie anticipate x le risposte.
salve ho un problema aal golf5 2000tdi bkd,a freddo fa fatica a partire e va un po a tre e dopo si stabilizza ma apena si scalda e chiedopotenza va a tre,e ogni tanto si accende e si spegne la spia motore....le officine mi hanno detto o qualche igniettore o la pompa tandem..qualcuno sa dirmi cosa puo essere?
Purtroppo l officna ha tragione quasi sicuramnete si tratta di un iniettore bisogna smontarli e revisionarli.
grazie della tua risposta ma quanto puo venire a costare una revisione di un iagniettore?
Dipende dal modello di solito sono ciorca 100 euro l uno.
io ho i bosch e secondo me dipende di piu dalla poca onesta dei meccanici...oggi ho girato in parecchie officine circa 6 e tutte non hanno fatto altro che spaventarmi alcuni quindi non uno solo mi ha detto che e meglio buttarla via rendetevi conto..e x la revisione dell igniettore mi hanno chiesto 260 300 euro all'uno...non so che fare xk non ho trovato nessuno che chiede 100 euro come dici tu...
salve a tutti volevo chiedervi io ho un audi a3 2.0tdi 140 cv 16 v del 2003 dovrei sostituire i 4 iniettori sapete dirmi se montano i bosch o siemens? è sapete dirmi anche i codici degli ispettori? grazie infinite
Ciao Teo ho una Seat Leon del 2006 motore bkd 2.0 tdi 103kw,un anno fa l ho presa e a caldo strappava nella partenza. L ho portata da un elettrauto e mi ha fatto l aggiornamento alla centralina.adesso a caldo parte sempre bene, il problema é a freddo a volte parte singhiozzando e si stabilizza. Il numero di giri alla accensione rimane costante lo stesso anche quando singhiozza. Cosa può essere. L unica cosa che nn lo fa tutte le mattine dipende come gli gira.dimmi cosa posso fare
Ciao Teo ho una Seat Leon del 2006 motore bkd 2.0 tdi 103kw,un anno fa l ho presa e a caldo strappava nella partenza. L ho portata da un elettrauto e mi ha fatto l aggiornamento alla centralina.adesso a caldo parte sempre bene, il problema é a freddo a volte parte singhiozzando e si stabilizza. Il numero di giri alla accensione rimane costante lo stesso anche quando singhiozza. Cosa può essere. L unica cosa che nn lo fa tutte le mattine dipende come gli gira.dimmi cosa posso fare
per risolvere il problema della partenza a caldo ce' solo una soluzione
leggere il file e fare una modifica alla mappa per avviamento.
salve io ho una touran 2.0 tdi motore bmm e ho un problema: alla mia machina fa presione in vaso di raboco e scende sotto il minimo e pure se e machina fredda quando apro il tappo sale il liquido fino al masimo. Ho cambiato il termostato e la machina non va mai in ebolizione . Qualcuno mi puo dire che sucede?
Perchè la mia polo 1400tdi del 2004 a caldo non si accende bene? Qualcuno mi sa aiutare?
