Salve a tutti. Spero mi possiate aiutare. Possiedo una AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 140 CV dal Gennaio 2006. Ha 74.000 km. Tagliandi regolari. da un po' sto avvertendo questi difettucci:
1) Con auto ferma (sia calda che fredda) noto dei piccoli scossoni laterali irregolari. Aprendo il cofano, ho notato che gli scossoni corrispondono al movimento del motore, in verità un po' esagerato per un motore al minimo.
2) Soprattutto a macchina fredda, ma raramente anche calda, noto che in accelerazione "dolce" in 3a e in 4a, tra i 2000 e i 2200 giri, l'auto a volte (non sempre) strattona come se gli mancasse carburante o si ingolfasse; superati i 2200 giri non lo fa più. Se accelero più bruscamente non strattona.
3)Oggi, ad auto fredda, fermo ad un semaforo mi e' sembrato, per un attimo, che andasse a 3 cilindri.
La concessionaria AUDI dove ho acquistato l'auto dice, ovviamente, ma facendoci una brutta figura, che e' normale.
Vi chiedo: e' vero che e' normale? Possibile che AUDI non sappia di questi problemi? Anche se e' normale, non e' che andando avanti così il motore si rovina? Cosa posso "consigliare" di controllare al Concessionario AUDI? C'e' qualcuno di voi che ha avuto problemi analoghi e magari li ha risolti? Grazie a tutti
Ciao, leggendo 4ruote sembra che il tuo motore (16valvole) abbia un problema di fessurazione alla testa che fa scendere il livello del liquido di raffreddamento o peggio, dall'ottobre 2005 audi ha modificato la testata di questo motore, e riconosce in parte il problema se è fuori garanzia. Altro mio consiglio è quello di far aggiornare la centralina, in questo modo si migliorano le vibrazioni al minimo ell'erogazione del motore. ciao
Ciao Luca, stessi problemi AUDI A4 140 CV 03/2005.Il primo l'ho risolto portando ad aggiornare la centralina, in base al n. telaio di fanno l'aggiornamento e passa tutto.Il secondo
PROBLEMA MI E' INIZIATO NON PARTENDO A FREDDO.Sembrava fossero gli iniettori che perdevano gasolio a macchina spenta e sono stati sostituiti in garanzia.Dopo un mese e a 95.000 km. garanzia scaduta e' sceso il liquido impianto e non partiva piu'.Testa spaccata.Poiche' i precedenti tagliandi sono stati eseguiti in AUDI e, per un rapporto tempo garanzia scaduta e km. ancora eravamo dentro,sostituzione totale in garanzia!Lunedi' riprendo l'auto.
Saluti.
Ciao a tutti
o una audi a4 avant 1.9 tdi 110CV
o avuto un problema con il debimetro ma lo risolto,o comprato un nuovo di marca PIERBURG,e basta non o avuto mai piu problemi,ricordiamoci ce ne o fata di strada e ben 178 mila km
ma adeso vedendo ke il motore va a grande vorrej fare un esperimento ad alzzare i qavalli e per questo voglio il vostro aiuto che cosa mi consigliate
grazie di cuore a tutti
X LUCA: per risolvere i problemi che lamenti riguardo alla vibrazione e alle irregolarità di funzionamento per il motore BLB della tua A4 è disponibile un aggiornamento software della centralina motore che porta la versione dati della stessa dalla 7004 o 7420 alla 9618.Con questo aggiornamento ti assicuro che le vibrazioni diventano impercettibili, i mancamenti scompaiono e migliora l'accensione sia da freddo che da caldo.Mi meraviglio che l'officina dove ti sei recato non ti abbia proposto questo intervento ma anzi ti ha liquidato dicendoti che era tutto nella norma.
Ho una leon anno 06 2000tdi 140 cv e ha lo stesso problema cioè tra i 2ooo/2200 giri mi singhiozza dura un attimo poi và.Ho aggiornato la centralina,cambiato il filtro gasolio il problema però nn è stato eliminato del tutto ma molto meno di prima.
ho comprato una audi a4 cabrio 2000 tdi nel 2007, in realtà scelta sbagliata visto i pochi km fatti, avverto da sempre un eccessiva vibrazione (scossoni) del motore, in accelerazione e a marce basse spesso si avvertono piccolissimi e brevissimi cali di potenza (2000-2500 giri)!!!! dopo aver portato l'auto più volte presso l'officina autorizzata e aver proposto anche un aggiornamento della centralina vi comunico di aver perso completamente le speranze....a dimenticavo anche il cambio fa i capricci, che delusione!!
Perfetto!!!! Ho la stessa sindrome... iniziavo a pensare di essere un FISSATO.. ma per fortuna nn sono il solo ad avere questi problemi.. i "miei" meccanici mi hanno dato un pulisci iniettori da € 20,00 cambiato NULLA! Inoltre dal loro forum interno, per questo tipo di problema, dicono di non fare nulla.. ah PS la mia cara (in tutti i sensi) audi consuma 13,6 Km/l e posso garantirvi senza strapazzarla troppo, altrimenti si scende ai 10!!! GRAZIE
.....solidarietà di clienti audi delusi, ...è triste, molto triste, automobili da 40.000 euro che difettano come o forse più delle italiane, chi può aiutarci a risolvere questi problemi?? mi date un riferimento audi italia perfavore??? giusto per sfogare i miei istinti animali!!! ma poi audi italia si sveglia o no?? certo vendere è facile ma l'assistenza dov'è? la competenza? la professionalità? ....devo cambiare auto? perfetto: "vendo audi a4 cabrio in non perfette condizioni a prezzo esagerato" chi la compre è un fesso!!! GRAZIE AUDI !!!!
per teo79. sono mascia di milano possiedo una audi a4 140cv e mi riferisco alla tua risposta data a luca riguardante il suo problema che puo' risolvere rimappando la centralina. non e vero il problema rimane anche dopo aver fatto aggiornare la centralina, e i tecnici audi non ci capiscono neanche loro.
mi e caduto un mito si chiama AUDI ieri mi anno detto che ho la testa rotta asoli 80000 km la mattina faceva fatica ad accendersi
evviva la mia cara audi 80 avant tdi con 400000Km sulle spalle e mai un difetto solo olio e gasolio.....
salve sono un possessore di una AUDI A4 CABIO MOTORE 2500 TDI V6..VORREI SAPERE SE E' SOLO LA MIA AUTO O ANCHE ALTRE AD AVERE PROBLEMI!LA MIA AUDI PER AVERE 163 CV NON CAMMINA AFFATTO!HO FATTO CONTROLLARE IL DEBIMETRO MA E' APPOSTO VORREI SAPERE SE QUALCUNO HA AVUTO PROBLEMI CON L'INIEZIONE!GRAZIE
io sono possessore della 2000tdi 140cv (sempre cabrio) in effetti la macchina è molto lenta a ripendersi e considera che è praticamene nuova in più se hai tempo guardati i miei interventi precedenti e t renderai conto ..... brutta storia per audi
Cari sfortunati colleghi, pure io....Audi A4 avant 2.0 TDI 140 CV 86.145 km. Tagliandi officina autorizzata Volkswagen. A 70.000 circa rottura del manicotto dello scambiatore. Successivamente frequente calo del liquido. Sostituzione gratuita del manicotto. Nuovo calo del liquido. Diagnosi definitiva. Cambio della testata. Secondo voi ho speranze di non pagare qualcosa? Ho superato i 2 anni dall'acquisto ma ho tutti tagliandi uffuciali VW.
Salve! Io sono possessore di una audi 2000tdi 170cv, mi sta dando un pò di problemi ad esempio il motore a minimo vibra tantissimo alcune volte, e altre volte si alza il minimo a 1000giri! quando mi fa questo difetto addirittura è lenta e si sente la turbina che attacca verso i 2200giri!
Qualcuno ha i miei stessi problemi?
Grazie
